1.明确可能泄漏的部位

检漏之前，首先要要明确可能出现制冷泄漏的部位，做到快速、准确，不做无用功。要重点检查以下部位：

①压力开关。②蒸发器入口和出口。③储液罐入口和出口。⑤冷凝器入口和出口。⑥其它接头。⑦焊接部位。⑧有损坏迹象的区域。⑨软管接头。⑩压缩机轴头。（11）壳体接合处。部分重点检漏部位如图1-52所示。

图1-52　重点检漏部位（部分）

检漏时即使已检测到一个泄漏点，也要沿制冷管道继续检测其它的可能泄漏点，确保整个系统无泄漏。

制冷剂的泄漏分为全部泄漏和部分泄漏，其检漏方法下面分别介绍。

2.掌握制冷剂部分泄漏的检漏方法

如果制冷剂没有漏完（称为部分泄漏），可以利系统内剩下的制冷剂进行检漏，其方法详见表1-10。

表1-10　制冷剂部分泄漏的检漏方法

续表

3.制冷剂全部泄漏的检漏方法

如果制冷剂全部泄漏，可参考图1-53所示的流程进行检漏。

图1-53　制冷剂全部泄漏的检漏流程

4.保压检漏、确认密封性合格

只有制冷系统的密闭性合格，才能充注制冷剂，否则充入的制冷剂又会泄漏。所以对制冷系统的泄漏点修复后，必须对制冷系统进行保压检漏，以检验系统的密闭性是否合格。

工业氮气无腐蚀性、无水分，且价格便宜，适合用于制冷系统的检漏。但瓶装高压氮气一定要以通过减压器减压后进行加注。给制冷系统充入氮气保压检漏的仪器连接如图1-54所示。

图1-54　充入氮气保压检漏的仪器连接

具体操作步骤是：将歧管压力表的高、低压阀的关闭。高压软管和低压软管分别连接在系统的高、低压检修阀上，中间软管通过减压阀与氮气瓶相连。打开高、低压阀的手柄，打开氮气瓶阀门，当制冷系统气体压力为0.9～1.5MPa时，关闭氮气瓶阀门，关闭高、低压表阀门，记下压力表的示数，保持24小时以上，再观察压力表的示数。如果压力没有下降，则说明密闭性合格。

注意：在没有氮气的情况下，也可以短时间充入干燥、洁净的空气，进行应急处理。

任务实训

本任务实训内容及步骤参见表1-11。

表1-11　《任务三、掌握汽车空调制冷系统的检漏方法》实训工单

任务练习

一、单项选择题

1.关于制冷系统的泄漏，下列说法正确的是（）。

A.如果发现制冷剂泄漏，可以直接充注制冷剂到规定的剂量

B.只有确认制冷系统的密闭性合格，才能充注制冷剂(www.daowen.com)

C.采用目测检漏就能确定制冷系统是否存在制冷剂泄漏

D.检漏之前，首先要要明确可能出现制冷泄漏的部位，做到快速、准确，不做无用功

2.关于检漏方法，下列说法错误的是（）。

A.目测检漏的局限性是制冷系统中有很多部位是眼睛观察不到的

B.对完全泄漏的制冷系统，充入一定的氮气后，可以肥皂水进行检漏

C.对于使用不同制冷剂的制冷系统，所用电子检漏仪是不同的

D.采用电子检漏仪检漏时，根据需要，探头的移动速度可快可慢

3.关于检漏的操作，下列说法错误的的是（）。

A.通过压力表检漏制冷剂的压力，可以判断制冷剂是否泄漏

B.采用正压检漏时，可以向制冷系统充入空气、氧气或者氮气

C.检漏仪表与制冷系统连接时，采用专用的快速接头

D.保压检漏可以确认制冷系统是否泄漏

4.关于制冷系统泄漏，下列说法正确的是（）。

A.汽车空调制冷剂泄漏处，不会出现润滑油痕迹

B.汽车空调的接头、油封处密闭性都很好，制冷剂不会从这些部位泄漏

C.轻微的泄漏会导致制冷效果迅速变差

D.制冷系统泄漏会导致制冷效果差或者不制冷

5.下列说法错误的是（）。

A.采用不同制冷剂的空调，其制冷剂的压力值是一样的

B.在汽车空调停止状态测高侧和低压侧制冷剂的压力，如果明显低于正常值，说明制冷剂有泄漏现象，如果测得压力为0，则说明制冷剂全部泄漏

C.通过制冷系统的工艺口，可以用歧管压力表测试制冷系统的压力

D.测试工况不同，制冷系统的正常压力范围是有差异的

二、填空题

1.制冷剂泄漏的原因一般为____、____、____等。

2.常用的检漏方法有______、______、_____、______________等。

3.检验制冷系统的密闭是否性合格的方法是_____________。

4.判断制冷剂是否泄漏可采用的方法是______________。

5.目测检漏的缺点是______________。

三、简答题

1.怎样通过测量制冷剂来判断制冷剂是否泄漏？

2.为什么要对制冷系统检漏？

3.怎样使用检漏仪对制冷系统检漏？