骨架曲线和单调荷载下得到的荷载-位移曲线比较相似［117］，通过骨架曲线能够得到试件一系列力学性能上的特征点和特征值，可反映试件在各阶段的变形和受力特点，是确定恢复力模型的理论基础。图4.21为各试件的骨架曲线对比。

图4.21　骨架曲线

由图4.21可以看出：试件CMSD-H和试件CSPD-H的骨架曲线均为S形，在受水平荷载作用下，经过了弹性、弹塑性、塑性以及破坏阶段。在弹性阶段，阻尼器的承载力直线上升，变形较小，耗能也较少；屈服之后，横向波形腹板和波形翼缘板产生较大的弹塑性变形，试件开始耗散大量能量，在此过程中2个试件均出现了较长的塑性阶段；阻尼器在施加荷载达到最大后，其承载力的下降速率较低，阻尼器均表现出了较好的变形能力。总的来看，试件CMSD-H的变形和耗能能力更佳。(www.daowen.com)

与试件CMSD-H和试件CSPD-H相比，试件CMSD-V和试件CSPD-V的骨架曲线同样均为S形，除了经历了上述4个阶段，这2个试件的曲线在达到峰值荷载后的斜率较大，说明承载力下降较快，且其延性比前两者较差。这是由于竖向波形腹板在受水平荷载时，沿对角线形成了拉力带，波形腹板两侧上、下端部的塑性损伤累积较多，导致腹板提前开裂，此时竖向波形腹板与翼缘板无法协同工作，而腹板出现裂缝后，阻尼器刚度的降低速率也比较快。