一、线路图
线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。
对于线路图来说，由于电器设备的外形和实际位置都与原车一致，查找线路时导线中的分支、接点很容易找到。线路的走向按线束编制将电线分配到各条线束中，与各个插件的位置严格对号，在各开关附近用表格法表示开关的接线与档位控制关系、表示熔断器与电线的连接关系、表明电线的颜色与截面积。线路图的缺点是线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分析故障时，非常不方便。
在识读线路图时，应对该车所使用的电器设备结构和原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚。通过识读，认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置；通过识读，认清该车每一种电器设备的接线柱的数量和名称，了解每一接线柱的实际意义。
二、原理图
原理图重点表达各电气系统电路的工作原理，既可以是全车电路图，也可以是各系统电路原理图。原理图中，用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种电器设备按电路原理与电子控制系统合理连接，再将每个系统按一定顺序进行排列、由上到下合理地连接起来。
原理图的特点是通俗易懂、电路连接控制关系清楚。原理图是以表达汽车电路的工作原理和相互连接控制关系为重点，不讲究电器设备的形状、位置和导线的实际走向等情况，对线路图作了高度的简化，使电路原理变得简明扼要、准确清晰，对于了解汽车电器设备的工作原理和迅速分析排除电器系统的故障十分有利。它是分析电器系统工作原理以及维修电器系统的最基本、最实用的资料。我们通常说的“识读汽车电路图”，主要就是针对此类电路图。理所当然，这也是汽车检测维修等技术人员需要着力掌握的地方。
在识读原理图时，需要识读各电器设备的各接线柱分别与哪些电路设备的哪个接线柱相连；识读电路设备所处的分线路走向；识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。
三、线束图
线束图是汽车制造厂把汽车实际线路排列好后，并将有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。安装操作人员只要将导线或插接器，按图上标明的序号连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接。
在识读线束图时，应了解整车共有几组线束、各线束名称以及各线束在汽车上的实际安装位置。认清每一线束上的分支导线通向车上哪个电器设备、每个分枝中有几根导线、它们的颜色与标号以及它们各连接到电器的哪个接线柱上。还应该了解有哪些插接件，它们分别与哪些电器设备上的插接器相连接。
3.1.2 常用汽车电路的接线规律(www.daowen.com)
汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线）。
一、蓄电池火线（B线或30号线）
从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。
二、点火、仪表、指示灯火线（IG线或15号线）
点火开关在“ON”（工作）和“ST”（起动）档才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。
三、专用线（Acc线或15号线）
用于发动机不工作时需要接入的电器，如收音机、点烟器等。点火开关单独设置一档予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入，与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。
四、起动控制线（ST线或50号线）
起动机主电路的控制开关（触盘）常用磁力开关来通断。磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动档控制。
五、搭铁线（接地线或31号线）
汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专门搭铁线路图，堪与熔断器电路提纲图并列。
从根本上讲，要看懂汽车电路图，首先要具备一定的电工和电子学基础知识，熟悉汽车电器与电子设备的结构原理，了解我国规定的以及进口车型采用的汽车电路图所用图形符号（包括导线、端子和导线的连接、触点与开关、电器元件、仪表、传感器、电器设备），以及一些限定符号的意义和汽车电气线路一般的结构特点。
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