一、实训目的

1. 了解汽车数字万用表的基本功能；

2. 掌握简单电路图的识读方法；

3. 掌握汽车数字万用表的使用方法；

4. 了解常用汽车电路信号的基本特征；

5. 掌握汽车数字万用表在汽车维修与检测中的使用方法与技巧。

二、实训课时

本实训项目一般安排1课时，由学生根据实训指导进行操作，最终完成实训报告。

操作过程的正确性、准确性和熟练性以及《实训报告》成绩作为考评时的主要依据，分数记入个人实训总成绩。

三、实训工具及设备

1. DY 2201A型汽车数字万用表5个；

2. 大众帕萨特新领驭CAN数据车载网络系统示教板；

3. 汽车专业计算机实训教室（应有多台学生计算机及相应的多媒体设施）；

4. 汽车专业虚拟实训教学平台；

5. 常用工具1套；

6. 汽车电路图5份。

四、安全注意事项

1. 遵守实训室规章制度，未经许可，不得移动、拆卸仪器与设备；

2. 注意人身安全，教学设施完好；

3. 严禁未经许可，擅自扳动教具、设备的电源开关；

4. 严格执行系统模块检测流程操作规定，防止误操作导致的设备损坏。

五、实训指导

汽车故障检测过程中离不开汽车万用表的使用，因此，能够正确地使用汽车万用表是汽车故障检测的基本技能。

1. 实训准备知识

（1） 在虚拟实训机房内，由实训老师介绍虚拟实训平台内相关“常用诊断设备使用”模块的使用，介绍汽车万用表的性能、面板功能和实物；

（2） 使用汽车万用表检测电路或者元件之前，首先应该检查万用表内部电池情况，还要注意表笔旁的符号，不要把正负极性接反；

（3） 使用万用表之前，注意检测电压、电流时不要超出最大量程，检查功能开关的选择是否正确；

（4） 教师简单介绍汽车电路图中的各种符号，使学生熟悉检测表笔的连接方法；

（5） 强调汽车信号检测中有高电压、大电流甚至高温区存在，应该建立起注意安全的意识。

2. 认识DY 2201A型汽车数字万用表

（1） 面板介绍： DY 2201A型汽车数字万用表的面板如图2-2-1所示。

图2-2-1 DY 2201A型汽车数字万用表的开关

（2） 功能介绍： DY 2201A型汽车数字万用表的主要功能链分别如图2-2-2、图2-2-3和图2-2-4所示。

图2-2-2 DY 2201A型汽车数字万用表主要功能键1

图2-2-3 DY 2201A型汽车数字万用表主要功能键2

图2-2-4 DY 2201A型汽车数字万用表主要功能键3

（3） 插孔介绍（三红一黑）：DY 2201A型汽车数字万用表的插孔（主要接口）如图2-2-5所示。

图2-2-5 DY 2201A型汽车数字万用表主要接口

3. 用汽车万用表测量直流电压

（1） 量程选择如图2-2-6所示。

（2） 将汽车万用表的红、黑表笔与电路中电压的正/负极性一致接入测试点。

（3） 读取测量值（注意是否有小数点）。

图2-2-6 DY 2201A型汽车数字万用表测量直流电压

4. 用汽车万用表测量电流

DY 2201A型汽车数字万用表测量电流如图2-2-7所示。

图2-2-7 DY 2201A型汽车数字万用表检测电流

（1） 先确认是测量交流电流还是直流电流，并估算电流的大小，选择相应的电流测量档位；（2） 红表笔插到对应档位的电流接孔，黑表笔插到“COM”接孔；

（3） 测量时表笔串联在电路中；

（4） 读取测量值。

注 意

当显示屏显示相应的值为“零”时，说明档位选择太大；当显示屏显示相应的值为“1”时，档位选择太小。

显示屏显示数字前面带负号时，说明表笔接入极性与电流实际方向相反。

5. 用汽车万用表测量电阻

DY 2201A型汽车数字万用表测量电阻如图2-2-8所示。

（1） 将表笔搭接在被测元件两端；(www.daowen.com)

（2） 读取测量值。

图2-2-8 DY 2201A型汽车数字万用表检测电阻

注 意

当显示屏显示相应的值为“零”时，说明档位选择太大；当显示屏显示相应的值为“1”时，档位选择太小。

电阻测量时应该断开被测元件的外部电源。

6. 用汽车万用表检测温度

DY 2201A型汽车数字万用表检测温度如图2-2-9所示。

图2-2-9 DY 2201A型汽车数字万用表温度检测

（1） 将汽车数字万用表的功能选择开关选定“温度℃”；

（2） 将黑线一端接入数字万用表公用插孔，另一端接地；

（3） 探针线插头端插入汽车万用表温度测量孔；

（4） 探针端温度传感器接触被测物体；

（5） 读取测量值。

7. 用汽车万用表检测点火线圈闭合角

将功能选择开关转到相应发动机气缸数的闭合角测量位置（Dwell），在发动机运转时，显示器即能显示出点火线圈初级电流增长的时间（即闭合角，也叫导通角）。

（1） 将汽车数字万用表的功能选择开关转向“闭合角Dwell”档对应的3CYL，4CYL， 5CYL，…相应位置；

（2） 将数字万用表黑表笔接地；

（3） 将红线接点火线圈；

（4） 读取测量值。

8. 用汽车万用表检测短路

DY 2201A型汽车数字万用表检测短路如图2-2-10所示。

图2-2-10 DY 2201A型汽车数字万用表检测短路

（1） 将汽车数字万用表的功能选择开关选定“蜂鸣档检测二极管”档；

（2） 将黑表笔一端接入数字万用表公用插孔，红表笔一端接数字万用表的“VΩ”插孔；

（3） 黑表笔和红表笔的另一端与被测对象并联接入；

（4） 当用于测量是否短路时，可以通过万用表内置的蜂鸣器报警来确认，如果短路，蜂鸣器会报警，否则就没有短路。

9. 阅读资料《发动机电控系统万用表检测的注意事项》

在汽车故障检测和诊断过程中离不开汽车万用表的使用，而正确使用万用表是提高工作效率和实现安全操作的重要环节。在利用汽车万用表检测汽车信号时，应该注意以下内容：

（1） 除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试电脑和传感器，应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于10 kΩ；

（2） 在测量电压时，点火开关应置于接通“ON”状态，蓄电池电压应不低于11 V；

（3） 测量电阻时要在垂直和水平方向轻轻摇动导线，以保证接触良好和提高准确性；

（4） 检查线路断路故障时，应先脱开电脑和相应传感器的连接器，然后测量连接器相应端子间的电阻，以确定是否有断路或接触不良故障；

（5） 检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻值，电阻值大于1 MΩ时为无故障；

（6） 连接器上接地端子的符号因车型不同而不同，应注意首先对照维修手册辨认；

（7） 测量两个端子间或两条线路间的电压时，应将万用表（电压档）的两支表笔与被测量的两个端子或两根导线接触；

（8） 测量某个端子或某条线路的电压时，应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触，将万用表的负表笔与地线接触；

（9） 检查端子、触点或导线等的导通性，是指检查端子、触点或导线等是否通电而没有断开，可用万用表电阻档测量其电阻值的方法进行检查；

（10） 所有传感器、继电器等装置都和电脑连接，而电脑又通过导线和执行部件连接，所以在检查故障时，可以在电脑连接器的相应端子上进行测试；

在练习过程中出现不熟悉的操作内容时，应到资源库中寻找相应的“微课程”学习素材；同时应及时填写操作记录。

实训教师进行巡视、引导和点评，并进行归纳总结。

附 录

技能实训项目评价表（本评价表主要由实训教师填写）

技能实训项目评价表

参考评价元素

1. 是否掌握简单电路图的识读方法；

2. 是否了解汽车数字万用表的工作原理；

3. 是否了解汽车维修中使用汽车万用表的注意事项；

4. 是否了解常用汽车电路信号的基本特征；

5. 是否掌握用汽车万用表测量电压的过程；

6. 是否掌握用汽车万用表测量电流的过程；

7. 是否掌握用汽车万用表测量电阻的过程；

8. 是否掌握用汽车万用表测量温度和闭合角的方法；

9. 是否独立完成实训操作项目；

10. 是否遵守安全操作规程。