一、实训目的
2. 掌握简单电路图的识读方法;
3. 掌握汽车数字万用表的使用方法;
4. 了解常用汽车电路信号的基本特征;
5. 掌握汽车数字万用表在汽车维修与检测中的使用方法与技巧。
二、实训课时
本实训项目一般安排1课时,由学生根据实训指导进行操作,最终完成实训报告。
操作过程的正确性、准确性和熟练性以及《实训报告》成绩作为考评时的主要依据,分数记入个人实训总成绩。
三、实训工具及设备
1. DY 2201A型汽车数字万用表5个;
3. 汽车专业计算机实训教室(应有多台学生计算机及相应的多媒体设施);
4. 汽车专业虚拟实训教学平台;
5. 常用工具1套;
6. 汽车电路图5份。
四、安全注意事项
1. 遵守实训室规章制度,未经许可,不得移动、拆卸仪器与设备;
2. 注意人身安全,教学设施完好;
3. 严禁未经许可,擅自扳动教具、设备的电源开关;
4. 严格执行系统模块检测流程操作规定,防止误操作导致的设备损坏。
五、实训指导
汽车故障检测过程中离不开汽车万用表的使用,因此,能够正确地使用汽车万用表是汽车故障检测的基本技能。
1. 实训准备知识
(1) 在虚拟实训机房内,由实训老师介绍虚拟实训平台内相关“常用诊断设备使用”模块的使用,介绍汽车万用表的性能、面板功能和实物;
(2) 使用汽车万用表检测电路或者元件之前,首先应该检查万用表内部电池情况,还要注意表笔旁的符号,不要把正负极性接反;
(3) 使用万用表之前,注意检测电压、电流时不要超出最大量程,检查功能开关的选择是否正确;
(4) 教师简单介绍汽车电路图中的各种符号,使学生熟悉检测表笔的连接方法;
(5) 强调汽车信号检测中有高电压、大电流甚至高温区存在,应该建立起注意安全的意识。
2. 认识DY 2201A型汽车数字万用表
(1) 面板介绍: DY 2201A型汽车数字万用表的面板如图2-2-1所示。
图2-2-1 DY 2201A型汽车数字万用表的开关
(2) 功能介绍: DY 2201A型汽车数字万用表的主要功能链分别如图2-2-2、图2-2-3和图2-2-4所示。
图2-2-2 DY 2201A型汽车数字万用表主要功能键1
图2-2-3 DY 2201A型汽车数字万用表主要功能键2
图2-2-4 DY 2201A型汽车数字万用表主要功能键3
(3) 插孔介绍(三红一黑):DY 2201A型汽车数字万用表的插孔(主要接口)如图2-2-5所示。
图2-2-5 DY 2201A型汽车数字万用表主要接口
3. 用汽车万用表测量直流电压
(1) 量程选择如图2-2-6所示。
(2) 将汽车万用表的红、黑表笔与电路中电压的正/负极性一致接入测试点。
(3) 读取测量值(注意是否有小数点)。
图2-2-6 DY 2201A型汽车数字万用表测量直流电压
4. 用汽车万用表测量电流
DY 2201A型汽车数字万用表测量电流如图2-2-7所示。
图2-2-7 DY 2201A型汽车数字万用表检测电流
(1) 先确认是测量交流电流还是直流电流,并估算电流的大小,选择相应的电流测量档位;(2) 红表笔插到对应档位的电流接孔,黑表笔插到“COM”接孔;
(3) 测量时表笔串联在电路中;
(4) 读取测量值。
注 意
当显示屏显示相应的值为“零”时,说明档位选择太大;当显示屏显示相应的值为“1”时,档位选择太小。
显示屏显示数字前面带负号时,说明表笔接入极性与电流实际方向相反。
5. 用汽车万用表测量电阻
DY 2201A型汽车数字万用表测量电阻如图2-2-8所示。
(1) 将表笔搭接在被测元件两端;(www.daowen.com)
(2) 读取测量值。
图2-2-8 DY 2201A型汽车数字万用表检测电阻
注 意
当显示屏显示相应的值为“零”时,说明档位选择太大;当显示屏显示相应的值为“1”时,档位选择太小。
电阻测量时应该断开被测元件的外部电源。
6. 用汽车万用表检测温度
DY 2201A型汽车数字万用表检测温度如图2-2-9所示。
图2-2-9 DY 2201A型汽车数字万用表温度检测
(1) 将汽车数字万用表的功能选择开关选定“温度℃”;
(2) 将黑线一端接入数字万用表公用插孔,另一端接地;
(3) 探针线插头端插入汽车万用表温度测量孔;
(4) 探针端温度传感器接触被测物体;
(5) 读取测量值。
7. 用汽车万用表检测点火线圈闭合角
将功能选择开关转到相应发动机气缸数的闭合角测量位置(Dwell),在发动机运转时,显示器即能显示出点火线圈初级电流增长的时间(即闭合角,也叫导通角)。
(1) 将汽车数字万用表的功能选择开关转向“闭合角Dwell”档对应的3CYL,4CYL, 5CYL,…相应位置;
(2) 将数字万用表黑表笔接地;
(3) 将红线接点火线圈;
(4) 读取测量值。
8. 用汽车万用表检测短路
DY 2201A型汽车数字万用表检测短路如图2-2-10所示。
图2-2-10 DY 2201A型汽车数字万用表检测短路
(1) 将汽车数字万用表的功能选择开关选定“蜂鸣档检测二极管”档;
(2) 将黑表笔一端接入数字万用表公用插孔,红表笔一端接数字万用表的“VΩ”插孔;
(3) 黑表笔和红表笔的另一端与被测对象并联接入;
(4) 当用于测量是否短路时,可以通过万用表内置的蜂鸣器报警来确认,如果短路,蜂鸣器会报警,否则就没有短路。
9. 阅读资料《发动机电控系统万用表检测的注意事项》
在汽车故障检测和诊断过程中离不开汽车万用表的使用,而正确使用万用表是提高工作效率和实现安全操作的重要环节。在利用汽车万用表检测汽车信号时,应该注意以下内容:
(1) 除在测试过程中特殊指明外,不能用指针式万用表测试电脑和传感器,应使用高阻抗数字式万用表,万用表内阻应不低于10 kΩ;
(2) 在测量电压时,点火开关应置于接通“ON”状态,蓄电池电压应不低于11 V;
(3) 测量电阻时要在垂直和水平方向轻轻摇动导线,以保证接触良好和提高准确性;
(4) 检查线路断路故障时,应先脱开电脑和相应传感器的连接器,然后测量连接器相应端子间的电阻,以确定是否有断路或接触不良故障;
(5) 检查线路搭铁短路故障时,应拆开线路两端的连接器,然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻值,电阻值大于1 MΩ时为无故障;
(6) 连接器上接地端子的符号因车型不同而不同,应注意首先对照维修手册辨认;
(7) 测量两个端子间或两条线路间的电压时,应将万用表(电压档)的两支表笔与被测量的两个端子或两根导线接触;
(8) 测量某个端子或某条线路的电压时,应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触,将万用表的负表笔与地线接触;
(9) 检查端子、触点或导线等的导通性,是指检查端子、触点或导线等是否通电而没有断开,可用万用表电阻档测量其电阻值的方法进行检查;
(10) 所有传感器、继电器等装置都和电脑连接,而电脑又通过导线和执行部件连接,所以在检查故障时,可以在电脑连接器的相应端子上进行测试;
在练习过程中出现不熟悉的操作内容时,应到资源库中寻找相应的“微课程”学习素材;同时应及时填写操作记录。
实训教师进行巡视、引导和点评,并进行归纳总结。
附 录
技能实训项目评价表(本评价表主要由实训教师填写)
技能实训项目评价表
参考评价元素
1. 是否掌握简单电路图的识读方法;
2. 是否了解汽车数字万用表的工作原理;
3. 是否了解汽车维修中使用汽车万用表的注意事项;
4. 是否了解常用汽车电路信号的基本特征;
5. 是否掌握用汽车万用表测量电压的过程;
6. 是否掌握用汽车万用表测量电流的过程;
7. 是否掌握用汽车万用表测量电阻的过程;
8. 是否掌握用汽车万用表测量温度和闭合角的方法;
9. 是否独立完成实训操作项目;
10. 是否遵守安全操作规程。
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