根据设计单位提供的资料及《公路桥梁抗风设计规范》附录A，江苏省镇江市100年重现期10 m高度处10 min平均设计基本风速为26.9 m／s。五峰山长江大桥主桥主跨铁路轨面至最低水位的最大高度约为65.9 m，公路桥面离最低水位的最大高度约为81.6 m，场地位于A类地表，大桥桥面基准高度取81.6 m，可计算出该桥成桥状态下在桥面高度处的设计基准风速为

式中 Ud——桥梁基准高度Z处的设计基准风速（m／s）；

kf——抗风风险系数；

kt——地形条件系数；

kh——地表类别转换及风速修正系数。

施工阶段设计风速：

式中 Usd——施工阶段设计风速（m／s）；

ksf——施工期抗风风险系数。

桥梁的颤振稳定性应按下式检验：

式中 Uf——桥梁的颤振临界风速（m／s）；

γf——颤振稳定性分项系数；(www.daowen.com)

γt——风速脉动空间影响分项系数；

γα——攻角效应分项系数。

当风攻角为+3°、0°、-3°时，采用式（7-4）和式（7-5）计算：Uf＞1.4×1.2×1.0×41.5≈69.7（m／s）。

采用风洞试验方法：Uf＞1.15×1.2×1.0×41.5≈57.3（m／s）。

采用虚拟风洞试验方法：Uf＞1.25×1.2×1.0×41.5≈62.3（m／s）。

施工阶段的颤振稳定性按下式检验：

式中 Uf——桥梁施工阶段的颤振临界风速（m／s）。

当风攻角为+3°、0°、-3°时，采用式（7-4）和式（7-5）计算：Uf＞1.4×1.2×1.0×38.2≈64.2（m／s）。

采用风洞试验方法：Uf＞1.15×1.2×1.0×38.2≈52.7（m／s）。

采用虚拟风洞试验方法：Uf＞1.25×1.2×1.0×38.2≈57.3（m／s）。