2006年之后，国内的大型悬索桥、斜拉桥大多选用了单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置。这种伸缩装置是对模数式桥梁伸缩装置存在的不足，特别是纵、横、扭转等多向变位功能，在展开广泛研究与实践的基础上研制的桥梁伸缩装置。根据特大跨度桥梁工程的运营实例调研反馈，这种伸缩缝尤其在大型悬索桥上的使用性能表现优良，日常维修工作量很小。近年特意调研美国和日本的多座大型悬索桥，发现多采用梳齿型伸缩缝，其养护维修工作量很小。

图6-16　装置无法满足桥梁水平转角要求，中梁钢变形无损坏

图6-17　装置无法满足桥梁多向变位转角要求，位移箱的承压支座断裂并脱落损坏

图6-18　装置的中梁型钢折断损坏

图6-19　防水橡胶带拉脱或破裂损坏

单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置主要由多向变位铰、跨缝板、伸缩梳齿板、锚固结构、帆布橡胶止水带等组成，是一种梳齿式装置。每道伸缩装置由若干组标准单元模块和特殊单元模块组成，跨缝板为主要承载结构，通过多向变位铰与主桥梁体连接，跨过梁端伸缩构造缝延伸至另一侧梁体上可做自由伸缩滑移。单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置如图6-20所示。

图6-20　单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置（尺寸单位：mm）

单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置具有以下特点：

（1）装置横桥向每米一组化整为零，设置水平转角变位铰将平面转角与扭转变位均匀地分配到若干个单元模块中，充分满足桥梁的变位需要，如图6-21所示。

（2）当梁端发生竖向转角时，单元式多向变位桥梁伸缩装置的跨缝板以转轴为中心，通过多向变位铰的支承座与转轴之间产生整体转动，满足桥梁竖向转角的要求，使装置紧贴梁端，克服断齿、脱板等现象，如图6-22所示。(www.daowen.com)

图6-21　单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置水平转角变位结构示意图

图6-22　单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置竖向转角变位结构示意图

（3）单元式多向变位梳形板伸缩装置梁端预留槽口深度较小，对主梁主体结构的削弱较小，如图6-23所示。

图6-23　单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置安装结构示意图（尺寸单位：mm）

（4）单元式多向变位梳形板伸缩装置横向单元块结构，功能独立，互不影响。维修更换时只对损坏的模块单独拆装，运营成本低，如图6-24所示。维修时不中断交通，经济和社会效益均十分显著。

图6-24　模数式和单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置现场维护照片

单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的缺点如下：

（1）装置主要通过若干组螺栓与梁体连接固定，运营中需重点关注螺栓锚固的可靠性，防止螺栓松动带来的损坏现象。

（2）结构对安装要求较高，需要专业施工技术人员。

此外，如果需要对桥面设置非机动车道，其梳齿缝隙往往难以满足自行车、电动车行驶要求，应注意改为密齿结构或另外定制。