（1）集滤器

1）集滤器的构造。集滤器装在机油泵之前，用来防止粒度大的杂质进入机油泵。一般采用滤网式结构，有浮式和固定式两种结构形式，如图7-7所示。

图7-7 集滤器的构造

a）浮式集滤器 b）固定式集滤器

浮式集滤器由浮子、滤网、罩及焊在浮子上的吸油管所组成。浮子是空心的，以便浮在油面上。固定管通往机油泵，安装后固定不动。吸油管活套在固定管中，使浮子能自由地随油面升降。

浮子下面装有金属丝制成的滤网。滤网有弹性，中央有环口，平时依靠滤网本身的弹性，使环紧压在罩上。罩的边缘有缺口，与浮子装合后形成缝隙。

当机油泵工作时，机油从罩与浮子之间的狭缝被吸入，经过滤网滤去粗大的杂质后，通过油管进入机油泵。滤网被淤塞时，滤网上方的真空度增大，克服滤网的弹力，滤网便上升而环口离开罩。此时机油不经滤网而直接从环口进入吸油管内，保证机油的供给不致中断。浮式集滤器利于吸入油面上较清洁的机油，但油面上泡沫易被吸入，使机油压力降低，润滑欠可靠。

固定式集滤器装在油面下面，它的滤网相对油底壳位置不变，吸入中层或中下层润滑油，吸入机油的清洁度稍逊于浮式，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单，故基本取代了浮式集滤器。

2）机油集滤器的检修。机油滤网堵塞时应用柴油或煤油清洗后用压缩空气吹干；浮子有破损时应进行焊修。

（2）粗滤器

粗滤器属于全流式滤清器，串联于机油泵与主油道之间，它对机油的流动阻力较小，用以滤去机油中粒度较大（直径为0.05～0.1mm以上）的杂质。

粗滤器根据滤清元件（滤芯）的不同，可以有各种不同的结构形式。汽车发动机常用的有金属片缝隙式和纸质粗滤器。金属片缝隙式粗滤器由于重量大、结构复杂、制造成本高等缺点已基本被淘汰，目前许多汽车发动机都采用纸质粗滤器。

1）粗滤器的构造。粗滤器由纸质滤芯、安全阀（或旁通阀）等组成，如图7-8所示。

纸质滤芯用于过滤机油中的杂质；安全阀则在纸质滤芯堵塞时打开，是为了不妨碍机油正常循环工作而设置的旁通阀。

2）粗滤器的维护。现在越来越多的发动机为维修方便，采用旋转式滤芯结构，滤芯为纸质折叠式结构，封闭式外壳，直接旋装于滤清器盖上，达到规定里程后定期进行整体更换。

图7-8 机油粗滤器(www.daowen.com)

（3）细滤器

细滤器属于分流式滤清器，与主油道并联，对润滑油的流动阻力较大，用以滤除直径在0.001mm以上的细小杂质。将经粗滤器过滤后的机油的一小部分引入细滤器，使此部分机油得到充分过滤。经过一段时间运转后，所有机油都将通过一次细滤器，从而保证了机油的清洁度。

1）细滤器的构造。细滤器分为过滤式和离心式两种类型，现代发动机一般采用离心式细滤器。图7-9所示为EQ6100-1型发动机离心式机油细滤器结构。

图7-9 EQ6100-1型发动机离心式机油细滤器结构

1—壳体 2—索片 3—转子轴 4—止推轴承 5—喷嘴 6—转子体端套 7—滤清器盖 8—转子盖 9—支承座 10—弹簧 11—压紧螺母 12—压紧套索 13—衬套 14—转子体 15—挡板 16—螺塞 17—机油散热器开关 18—机油散热器安全阀 19—进油限压阀 20—管接头 B—滤清器进油孔 C—出油孔 D—进油孔 E—通喷嘴油道 F—滤清器出油孔

滤清器壳体上固定着带中心孔的转子轴，转子体上压有三个衬套，并与转子体端套连成一体，套在转子轴上可自由转动。压紧螺母将转子盖与转子体紧固在一起。转子下面装有推力轴承，上面装有支承垫圈，并用弹簧压紧以限制转子轴的轴向窜动。转子下端装有两个径向水平安装的喷嘴。压紧螺套将滤清器盖固定在壳体上，使转子密封。

发动机工作时，从油泵来的机油进入滤清器进油孔B。当机油压力低于0.1MPa时，进油限压阀不开启，机油则不进入滤清器而全部供入主油道，以保证发动机润滑可靠。当油压高于0.1MPa时，则进油限压阀被顶开，机油沿壳体中转子轴内的中心油道，经出油孔C进入转子内腔，然后经进油孔D、油道E从两喷嘴喷出。在机油喷射的反作用力的推动下，转子及转子内腔的机油高速旋转。在离心力作用下，机油中的杂质被甩向转子壁并沉淀，清洁的机油经滤清器出口F流回油底壳。

在发动机工作中如果油温过高，可旋松调整螺钉，机油通过球阀，经管接头流向机油散热器。当油压高于0.4MPa时，旁通阀打开，机油流回油底壳。

2）离心式细滤器的检修。在发动机的机油压力高于0.15MPa时，运转10s以上，然后立即熄火。在熄火后2～3min内，若在发动机旁听不到细滤器转子转动的嗡嗡声，则说明细滤器不工作。若机油压力正常，细滤器的进油单向阀也未堵塞，则为细滤器故障。应拆检清洗细滤器。拧开压紧螺母，取下外罩，将转子转到喷嘴对准挡油板的缺口时，取出转子。清除污物，清洗转子并疏通喷嘴，经调整或换件后再组装。

（4）复合式滤清器

桑塔纳轿车发动机机油滤清器采用粗（褶纸滤芯）、（尼龙滤芯）细机油滤清器合为一体的复合过滤式滤清器，如图7-10所示。

图7-10 过滤式滤清器

复合过滤式机油滤清器装有用吸附能力不同的棉花、毛绒、人造纤维等不同材料制成的褶纸滤芯和尼龙滤芯，两种滤芯串联连接。粗滤器能滤去直径为0.05mm～0.1mm的机械杂质，细滤器能滤去直径为0.001mm以上的机械杂质。机油滤清器还装有旁通阀和止回阀，防止滤芯堵塞或发动机停止工作时，润滑油道内缺油。

复合过滤式机油滤清器为整体式，更换时应将外壳与滤芯一起更换。