1.任务描述

利用实训车辆，在起动系统电路良好的情况下，学生练习正常起动发动机操作；在起动系统电路设置故障的情况下，学生起动并观察和体会起动系统的故障现象。

2.教学目标

（1）能力目标

能正确起动发动机，能准确记录和说明起动系统故障现象。

（2）知识目标

掌握正确起动发动机的流程及注意事项。

3.相关知识

（1）发动机能够起动的最低曲轴转速

在一定温度下，发动机能够起动的最低曲轴转速。汽油机一般为50～70r/min，最好70～100r/min。起动机传给发动机的转速要大于发动机的最低转速，若低于这个转速，气流速度过低，可燃混合气体形成不充分，还会使压缩行程的散热损失和漏气损失增加，导致发动机不能起动。

不正常的起动发动机会使起动机、蓄电池、发动机出现故障。

（2）正确起动发动机

汽车起动三步曲：

1）一查

就是了解发动机的机油、冷却液是否够量。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，查看冷却液液位是否正常。因为机油和冷却液是发动机的“生命保护盾”，它们出问题发动机就容易出问题，经常检查机油和冷却液的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。

2）二看

将点火钥匙转到开的位置（将钥匙开关转到“ON”接通位置），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。正确的方法应该是将钥匙插入点火开关后，转动到点火位置，但不要起动。先检查所有报警灯都正常，此时还可以听到汽油泵和碳罐工作的声音，等到最后一个气囊灯熄灭后，就可以点火起动了。这样做有以下好处。(www.daowen.com)

①汽油泵将汽油充分送到发动机内，利于起动，同时可以延长汽油泵的使用寿命。

②让电脑ECU进行自检，有不正常的报警可以及时处理。

③确认除室内外照明设备外其他电气设备是关闭的。

3）三起动

就是在前两项都正常的情况进行起动（将钥匙开关转到“START”起动位置）。

每次起动（点火）时间不能超过5s（柴油不能过3s）。因为起动机是短时工作电机。如果起动不起来，需间隔15s，等起动机冷却下来再起动。不然起动机很容易出现问题（寿命减短、过热烧蚀等）。特别是冬天，因为天冷，发动机的阻力矩较平常大，蓄电池的输出效率也低；切记一起动就立即加大油门，使发动机转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机起动后，密切注意油压、水温、充电等仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时，如果表示机油压力过低的报警指示灯没有熄灭或起动后15s内压力表上未显示机油压力，应立刻关闭发动机，以免损坏发动机。如果出现充电指示灯未灭等不正常现象时，也应该关闭发动机进行检查。

（3）起动机的使用注意事项

1）起动机是按短时间工作的要求设计的，工作时短时电流很大，一般为几十到几百安培，有些柴油机则高达1000A，因此每次接通起动机的时间不应超过5s，重复起动时应停歇2min，连续第三次起动时，应在检查排除故障的基础上停歇15min后再使用，否则会严重影响蓄电池和起动机的使用寿命。

2）冬季和低温地区冷车起动时，应先预热发动机，然后再使用起动机。

3）起动发动机，应踩下离合器踏板或将变速杆置于空档，严禁挂档起动来移动车辆。

4）发动机起动后，应立即松开点火开关（或起动按钮），使起动机停止工作，以减小单向离合器不必要的磨损。

5）发动机工作时，严禁拧点火开关，使起动机工作。

6）当发动机连续几次不能起动时，应对起动电路以及发动机的有关系统进行检查，排除故障后再起动。

7）发动机起动后，如起动机不能停转，应立即关闭电源总开关或拆除蓄电池搭铁线，查找故障。

4.实训操作

检查并记录起动故障现象。