1）DSG控制部分双离合器变速器机电装置、电磁阀电路如图2-66所示。

2）自动变速器传感器及压力调节阀电路如图2-67所示。

3）变速器油温度传感器、控制单元中的温度传感器、自诊断插头电路如图2-68所示。

图2-64 DSG变速器内部油道及各油道压力值

a）变速器内部油道 b）油道压力

图2-65 DSG湿式双离合器系统概貌

图2-66 双离合器变速器机电装置、电磁阀电路

J519—车载电网控制器 J533—数据总线诊断接口 J743—双离合器变速器机电装置 N88—电磁阀1 N89—电磁阀2 N90—电磁阀3 N91—电磁阀4 N92—电磁阀5 SC1—熔丝架C上的熔丝1 SC6—熔丝架C上的熔丝6 SC22—熔丝架C上的熔丝22 SC24—熔丝架C上的熔丝24 SD3—熔丝架D上的熔丝3 T2t—2针黑色插头连接，在车载电网控制器上 T20d—20针黑色插头连接，在数据总线诊断接口上 T20e—20针插头连接，在双离合器变速器机电装置上 —接地连接1，在主导线束中 —接地连接3，在主导线束中 —接地点2，左前纵梁上 —正极连接1（15），在车内导线束中 —正极连接3（15a），在主导线束中 —正极连接3（30），在主导线束中 —正极连接4（30），在主导线束中 —正极连接3（30a），在主导线束中 *—行李箱中右后蓄电池处的主熔丝盒

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图2-67 传感器及压力调节阀电路

G182—变速器输入转速传感器 G487—换挡执行器行程传感器1 G488—换挡执行器行程传感器2 G489—换挡执行器行程传感器3 G490—换挡执行器行程传感器4 G509—离合器温度传感器 J743—双离合器变速器机电装置 N215—自动变速器压力调节阀1 N216—自动变速器压力调节阀2 N217—自动变速器压力调节阀3 N218—自动变速器压力调节阀4 N233—自动变速器压力调节阀5 N371—自动变速器压力调节阀6 T4ah—4针插头连接，在双离合器变速器机电装置上

图2-68 变速器油温度传感器、控制单元中的温度传感器、自诊断插头电路

G93—变速器油温度传感器 G193—自动变速器液压压力传感器1 G194—自动变速器液压压力传感器2 G195—变速器输出转速传感器1 G196—变速器输出转速传感器2 G501—转速驱动轴传感器1 G502—转速驱动轴传感器2 G510—控制单元中的温度传感器 J519—车载电网控制器 J533—数据总线诊断接口 J623—发动机控制器 J743—双离合器变速器机电装置 T16—16针插头连接，诊断插头 T16a—16针黑色插头连接，插头E，在车载电网控制器上 T20d—20针黑色插头连接，在数据总线诊断接口上 T20e—20针插头连接，在双离合器变速器机电装置上 —连接1（驱动系统高速CAN总线），在主导线束中 —连接1（驱动系统低速CAN总线），在主导线束中 —连接1（诊断），在主导线束中 ·—CAN总线（数据导线） *—见发动机电路图 ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=褐色 gn=绿色 bl=蓝色 gr=灰色 li=淡紫色 ge=黄色 or=橘黄色 rs=粉红色

4）Tiptronic开关、变速杆锁止电磁铁、变速杆挡位指示器电路如图2-69所示。

图2-69 变速杆锁止电磁铁、变速杆挡位指示器电路

G182—变速器输入转速传感器 G487—换挡执行器行程传感器1 G488—换挡执行器行程传感器2 G489—换挡执行器行程传感器3 G490—换挡执行器行程传感器4 G509—离合器温度传感器 J743—双离合器变速器机电装置 N215—自动变速器压力调节阀1 N216—自动变速器压力调节阀2 N217—自动变速器压力调节阀3 N218—自动变速器压力调节阀4 N233—自动变速器压力调节阀5 N371—自动变速器压力调节阀6 T4ah—4针插头连接，在双离合器变速器机电装置上

5）通过CAN总线将挡位信号传给变速器控制单元和组合仪表电路如图2-70所示。