1.蓄电池的安装

（1）蓄电池安装之前的检查

接到新蓄电池后检查确认蓄电池外观良好，无破损、裂纹、漏液和端子腐蚀现象。检查同组蓄电池的编组标示是否相同，再将标示填写在随整车出厂的蓄电池保修卡上。

用新蓄电池更换旧蓄电池之前，由于泄漏的硫酸会造成接线腐蚀，可采用钢丝刷或砂纸清洗干净后，涂上一些抗酸溶剂，再安装新蓄电池。另外，蓄电池安装前最重要的一点是检查其电解液的液面及密度，电解液的密度应为（1.280±0.01）g/L，如电解液的密度未能满足该标准值，则必须补充蒸馏水或将蓄电池重新充电，然后将其装入电动三轮车内。

图5-8　蓄电池在电动三轮车上的安装位置

有的蓄电池生产厂家出厂的铅酸蓄电池在使用之前，需向蓄电池的6个单格内注入密度为1.28g/L的硫酸电解液。电解液应保持在蓄电池的max和min液面线之间。干式荷电蓄电池注入电解液静置30min后，蓄电池即可装车使用。在使用之前用三段式充电器对蓄电池充电12h以上，对延长蓄电池使用寿命有好处。

蓄电池在电动三轮车上一般安装在车厢下面，如图5-8所示。

（2）安装时的注意事项

安装或接线错误都会给蓄电池造成损害，因此安装时应注意如下事项：

①务必将蓄电池装在适当的位置上，连接极性必须正确。

②连接蓄电池时极性必须正确。如蓄电池的极性端子连接有错，会造成电器零件损坏。

③蓄电池接线长度应按规定要求连接，否则蓄电池会扭曲、变形、开裂，造成电解液泄漏。

④必须避免蓄电池接线与金属零件之间产生短路现象。(www.daowen.com)

⑤务必将蓄电池的极性插头适当地固定在蓄电池端子上，然后在极性端子及螺钉上涂上一些润滑脂或凡士林。

2.蓄电池的拆卸

拆卸旧蓄电池之前，注意蓄电池正、负极的正确连接，记住蓄电池的正极连接位置。将蓄电池接线拆卸前，应旋松蓄电池接线螺钉。为了避免发生短路现象，首先应拆下负（-）极接线。

3.蓄电池的连接方法

电动三轮车由于载重量大，一般采用80～120A·h容量的蓄电池，串联成24V、36V、48V、60V蓄电池供电动三轮车用。

蓄电池的连接是按照蓄电池串联电压增大、容量不变的特点，根据实际需要进行的。

蓄电池一般采用串联方式使用，举例说明：假如有四格12V蓄电池甲、乙、丙、丁，将甲蓄电池的正极与乙蓄电池的负极相连，将乙蓄电池的正极与丙蓄电池的负极相连，将丙蓄电池的正极与丁蓄电池的负极相连，最后余下一对正、负接线端子与充电端子及电动三轮车控制器相连。四格12V蓄电池串联方法如图5-9所示。在电动三轮车上串联后的蓄电池如图5-10所示。

图5-9　四格12V蓄电池串联方法

图5-10　在电动三轮车上串联后的蓄电池

特别注意：甲、乙、丙、丁四格蓄电池串联后，电动三轮车就可以获得12V×4=48V的标称工作电压，虽然看起来连接很简单，实际操作时千万不要搞错蓄电池的正（+）极和负（-）极。蓄电池的正（+）极和负（-）极分别与电动三轮车的正极和负极接线连接。