电动三轮车（Electrically Operated Tricycle）是以蓄电池作动力的拉货或拉人用的三轮运输工具。

世界上第一辆电动三轮车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸蓄电池作动力的三轮车。而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次性电池作动力发明的电动三轮车，却未得到国际的承认。

目前，电动车三轮车作为电动自行车的延伸产品，已经在我国城乡普及。它使用方便、操作简单、稳定性好、用途多且价格便宜。

电动三轮车应用范围广泛：有老年代步的电动三轮车（图2-1），有货运的电动三轮车（图2-2），有客运的电动三轮车（图2-3），有接送小孩的电动三轮车（图2-4），甚至也有自用载货的电动三轮车（图2-5）。不过，电动三轮车也有一定的缺陷，当狂风骤雨来袭时，就限制了电动三轮车的使用，因此，有的电动三轮车生产厂家在电动三轮车上加装车篷来抵御狂风骤雨。

图2-1　老年代步的电动三轮车

图2-2　货运的电动三轮车

图2-3　客运的电动三轮车

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图2-4　接送小孩的电动三轮车

图2-5　自用载货的电动三轮车

电动三轮车采用优质大容量牵引用铅酸蓄电池，动力强大，能适应长时间工作连续放电的要求，蓄电池可正常使用两年；采用优质直流电动机，运行噪声小，使用寿命长，电动机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲；调速系统采用无级调速，结构简单、操作简便。

相对汽车而言，电动三轮车体积小，可以灵活地穿行于狭小的马路、胡同、小巷。

电动三轮车具有倒车开关，可以方便地实现倒车行驶功能，并具有语音提示，这在道路狭窄的胡同、小巷中非常实用，无论行驶、停车均非常方便。

电动三轮车运行过程中没有污染，有利于环境的保护；可以在夜间电力低谷时充电，充分利用电力资源，环保节能。

电动三轮车充电、驱动系统经过精心设计，采用优质部件，使运行成本大大降低，平均运行费用远远低于汽车。

电动三轮车比较新颖，乘电动三轮车是观光旅游的好方式，而且价格便宜。