VCT（Vertical Connection and Transit）即“竖向换乘交通模式”。从广义上说，VCT 模式在垂直框架内，容纳不同基础设施的交叠形式，产生一系列附加功能，从而实现经济、社会及环境的多重效益。从狭义上说，这是一种交通模式，把TOD 及P+R 的范畴在竖向空间进行重新组合、合理延伸，将地下空间系统（地下私有交通，地下公共交通，地下商业等）与地面空间进行竖向有机无缝连接。这种模式的本质是希望通过便捷的竖向交通换乘，达到城市交通方式在私有交通及公共交通之间，在有限土地使用情况下的高效转换（见图6-1）。所以，VCT 交通发展模式的内涵可以概括为：

图6-1 竖向换乘交通模式VCT概念模型

（图片来源：作者绘制）

（1）VCT 是一种土地利用模式，通过混合用地的合理规划和布局，实现高效率土地利用；(www.daowen.com)

（2）VCT 是一种城市设计模式，营造有步行亲和力的街道、建筑物及公共空间；

（3）VCT 是一种交通规划模式，道路规划、交通设施规划、交通组织倾向于为公共交通服务，促进居民选择公共交通出行；

（4）VCT 是一种城市增长模式，通过城市交通与土地利用的协调发展，构建真正意义上的组团式城市形态，引导资源环境可承载、居民可支付的城市生活方式。

VCT 模式的运用将催生新兴的城市中心、繁荣大城市卫星城核心区，并影响城市周边机理。增加城市可有效利用土地层数，协调城市不同尺度、速度和方向的交通设施，从而更有效地增加区域核心区密度，与城市集约化发展相结合，实现紧凑型城市的发展。