传感器是将各种非电量(物理量、化学量、生物量等)按一定规律转换成便于传输和处理的另一种物理量(一般为电量)的装置。

传感器相当于人的眼、耳、鼻、舌、身五官。在汽车电控系统中，传感器的功用是将汽车各部件运行的状态参数(各种非电量信号)转换成电量信号并输送到各种电控单元。

车用传感器安装在汽车的不同部位。汽车型号和档次不同，装备传感器的多少也不相同。有的汽车只有几只传感器(如仅装备发动机电控系统的汽车就只有6～8只)，有的汽车装备有50多只传感器。一般来说，汽车装备传感器越多，其档次就越高。

按检测项目不同，汽车电控系统采用的传感器可分为以下几种类型:

(1)流量传感器。例如发动机燃油喷射系统采用的翼片式、量芯式、涡流式、热丝式与热膜式等空气流量传感器。

(2)位置传感器。例如发动机燃油喷射和微机控制点火系统采用的曲轴位置传感器(发动机转速与曲轴转角传感器)、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器，电子调节悬架系统采用的车身位置(车身高度)传感器，信息显示系统和液面监控系统采用的各种液面位置(或高度)传感器，自动变速系统采用的选挡操纵手柄位置传感器，巡航控制系统采用的加速踏板位置传感器，电子控制动力转向系统采用的转向盘转角传感器，等等。(www.daowen.com)

(3)压力传感器。例如发动机控制系统采用的进气歧管压力传感器、大气压力传感器、排气压力传感器、气缸压力传感器，自动变速系统采用的燃油压力传感器，发动机爆燃控制系统采用的爆燃传感器，等等。

(4)温度传感器。例如发动机冷却液温度传感器、进气温度传感器、排气温度传感器、燃油温度传感器，自动变速系统采用的自动传动液温度传感器，空调控制系统采用的车内温度传感器，等等。

(5)浓度传感器。例如发动机控制系统采用的氧传感器，安全控制系统采用的酒精浓度传感器，等等。

(6)速度传感器。例如防抱死制动系统采用的车轮速度传感器、车身纵向和横向加(减)速度传感器，发动机控制系统采用的转速传感器，发动机、自动变速以及巡航控制系统采用的车速传感器、变速器输入轴转速传感器以及输出轴转速传感器，等等。

(7)碰撞传感器。碰撞传感器实际上是一种减速度传感器，如安全气囊系统采用的滚球式、滚轴式、偏心锤式、压电式和水银式碰撞传感器等。