（1）边境地区经济。黑龙江流域社会经济开发有着几千年的历史。以往边境地区的工业，除为数很少的油、酒、米、面、铁、木、皮等手工业作坊外，主要是木材、矿业开发。边境地区贸易也早在16世纪就在中俄民间展开。20世纪50年代中苏边贸形势良好，1959年中苏边贸额达18.5亿卢布。

1945年东北解放，边境地区清剿匪徒、民主建设、土地改革，完成了民主主义革命的任务，载入新中国的史册。建国后，新型的社会主义农业制度的确定，激发了边境地区广大农民大力开展农业生产的积极性，整个边境地区的农业经济从此兴旺。

20世纪50年代中期大批官兵屯垦戍边，使肥沃的黑土地上迅速建立了星罗棋布的农场群。与此同时，改造和恢复基础薄弱的旧工业经济，煤炭、林业和其他工业建设也进入了有计划的发展之中，建立了比较可观的工业部门。

党的十一届三中全会以来，边境地区坚持改革开放的方针，全面落实“南联北开”、“通贸兴边”的战略思想，因地制宜地实行了一系列优惠政策，国民经济和各项社会事业都有很大发展，边境地区面貌发生了深刻变化。大体形成了三大经济区。

农作物在肥沃的土地上茁壮成长

水利工程

东南部经济区，具有“塞北江南”之称。包括密山、虎林、东宁、穆棱、鸡东等县、市。这里地域辽阔、资源丰富、山峦叠嶂、气候温暖。拥有“百里金川”的黄金基地和煤炭基地，也是焦化基地、陶瓷基地、石墨基地、烟草基地、农副产品基地。

东北部经济区，属“三江平原”开发区，素有“东北粮仓”之誉。包括同江、饶河、抚远、萝北、绥滨等县市。这里江河纵横，地势平坦，土质肥沃，牧草优良，现已拥有粮食生产基地、大豆出口基地、牧业基地、渔业基地、黄金基地、石墨基地，以及对俄贸易口岸同江。(www.daowen.com)

北部经济区，属大、小兴安岭山区。包括爱辉、逊克、孙吴、嘉荫、呼玛、塔河、漠河等县、区。

这里森林茂密，矿产资源丰富，水源充足，分布着著名的森林工业基地、黄金基地、煤炭基地、商品粮基地、黄牛出口基地、土特产品基地、旅游胜地，以及对俄、东欧贸易口岸黑河。据统计，1986年边境地区工业总产值达21.02亿元，比1980年增长2.7倍。农业总产值比1980年增长近3倍。

（2）松花江流域经济。东北地区是新中国成立以来最早建成的以重工业为主体的工业基地，而松花江流域是这个基地的重要组成部分。流域内资源丰富，开发潜力大，工业、农业发展的基础好，条件优越，交通发达。

流域内工业门类齐全，有冶金、重型机器制造、机床、发电设备、汽车、拖拉机、石油、化工、煤炭、森林工业、冶金矿山设备、机械等，以及亚麻、棉纺、制糖、饲料、食品、化纤等工业部门。

流域内的农牧业也很发达，松嫩平原、吉林省中部一直是国家的商品粮基地。水利在农业中占有很重要的地位。1988年全流域灌溉面积已达130.2平方千米，其中水田为100.4平方千米，万亩（0.0667平方千米）以上的灌区已建成426处，面积为111.5平方千米，治理了易涝耕地，占需要治理面积的71.6%，流域西部的草原区是牧业基地。流域内有许多国营农场。

流域内矿产资源丰富，品种多。如石油、石墨、煤炭和天然气储量很丰富；铜、铅、锌、钨、铝等有色金属的矿藏储量大，分布广；森林资源全国闻名，著名的长白山林区、大兴安岭林区和小兴安岭林区每年为国家提供大量优质木材。

流域内交通运输以哈尔滨为中心，形成了铁路、公路、内河和民航互相连接、沟通流域内外的四通八达的交通运输网，铁路和森林铁路差不多遍及流域每个角落。松花江是东北的主要通航水道。民航事业随着国民经济发展和改革开放也有了突飞猛进的发展，流域内的哈尔滨和长春市民航与北京及全国主要大城市均有定期航班。