自20世纪90年代以来，国内外混凝土泵车进入了一个新的发展时期，在广泛应用高新技术的同时，电气系统以信息技术为先导，在发动机燃料燃烧、智能臂架、自动操纵、精确定位、故障监控诊断与节能环保等方面，进行了大量的研究，整体提升了泵车的高科技含量，促进了泵车的迅速发展。三一混凝土泵车继提高整机可靠性任务之后，技术发展的重点在于增加产品的电子信息技术含量，努力完善产品的标准化、系列化和通用化，改善操作人员的工作条件，向节能、环保方向发展。

国内以三一为首的厂家电气核心控制部分以采用可编程序控制器为主。国外泵车电气系统则以采用专用控制器为主，如普茨迈斯特、施维茵泵车与专业电气厂家合作定制控制器。三一电气系统采用德国西门子可编序控制器，在设计中综合应用网络、信息、通讯、定位等技术可实现远程GPS监控，通过公司监控中心可随时查询该机器的工作状况，了解相关工况数据；在国家863计划支持下，充分利用自有技术研制成功国内第一台智能臂架泵车，是国际上继德国普茨迈斯特之后第二家攻克并实现泵车大型臂架智能控制技术的企业，在技术上填补了国内空白，进入世界先进行列。控制器实物如图4-59所示。

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图4-59 控制器实物图

单机控制系统由电控柜、遥控器及各种传感器等零部件组成，其可靠性高并具有良好的人机界面，能实时显示各种工况技术参数，提示用户当前状态，进行监控报警。操作方便可靠，方式有近、遥控两种模式，近控在电控柜面板上操作，当切换到遥控状态后，则在遥控器上操作。