理论教育 船舶电气控制系统的工作原理

船舶电气控制系统的工作原理

时间:2023-10-08 理论教育 版权反馈
【摘要】:整个制冷系统的各种运行工况都是在控制器MMCCⅢA的控制下实现的。制冷电气控制系统的电气原理图如图6-3所示。HP是高压开关,用于检测压缩机出口冷剂异常,如果压缩机出口出现异常高压,HP断开,停止控制压缩机工作。其中受MC控制的电液喷射电磁阀S5装在冷剂管路上,用于进行液体喷射控制,防止压缩机过热。

船舶电气控制系统的工作原理

整个制冷系统的各种运行工况都是在控制器MMCCⅢA的控制下实现的。MMCCⅢA接受系统中温度、压力、电压、电流等各种信号进行分析、处理后,经输出通道控制压缩机、风机或加热器,实现冷藏箱的温度控制。

制冷电气控制系统的电气原理图如图6-3所示。以MMCCⅢA为核心,大致分为输入区(C、D区)、信息处理与输出区(A、B区)、执行区(F区)和电源供给区(E、G区)。

由图6-3可见,C、D区接收的输入信号有:温度传感器TSUP检测的蒸发器供风温度;温度传感器TRET反映的回风温度(即冷藏箱温度);温度传感器TDK检测蒸发器出口端冷剂温度;温度传感器TA检测的冷藏箱环境温度;温度传感器TDIS检测的压缩机出口温度,用于压缩机过热保护;低压传感器LPT和高压传感器HPT分别检测压缩机进出口压力;电流互感器CTM和CT1分别测量压缩机电机工作电流和主电路的工作电流;PT1为电压互感器

A区中HK2是温度开关,在加热或除霜过程中,一旦加热器过热,HK2自动断开,切除加热器HR1和HR2电源。HP是高压开关,用于检测压缩机出口冷剂异常,如果压缩机出口出现异常高压,HP断开,停止控制压缩机工作。

MMCCⅢA的输出控制分为开关量(A区)和模拟量(B区)两种。

A区域通过MMCCⅢA内部继电器的控制触点(MGC1 m、RVm、MC1 m、CFR1 m、EFR1 m、EFR2 m、HR1 m、HR2 m)分别控制接触器MGC1、MGC3、MC、继电器CFR、FRL、FRH、HR1、HR2,进而控制F区的主电路供电与相序、压缩机、风机和加热器。其中受MC控制的电液喷射电磁阀S5装在冷剂管路上,用于进行液体喷射控制,防止压缩机过热。对应的控制关系是:MGC1 m→RVm→相序接触器MGC1或MGC3;MC1 m→接触器MC→压缩机CM;CFR1 m→继电器CFR→冷凝器风机CF;EFR1 m→EFR2 m→继电器FRL或FRH→蒸发器风机(低速EL或高速ER);HR1 m→继电器HR1→加热器(H 3、H 4、H 5、H 6);HR2 m→继电器HR2→加热器(H 1、H 2)。

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图6-3 三菱冷藏箱电气控制原理图

MC- MAIN CONTACTOR 压缩机主接触器;OL- ORANGE LAMP(INRANGE)范围内指示灯(橙);TA -AMBIENT TEMP.SENSOR周围环境温度传感器;MGC1,3-PHASE CONTACTOR相序接触器;HP- HIGH PRESSURE SWITCH高压开关;TDIS- COMPRESSOR DISCHARGE TEMP.SENSOR 压缩机出口温度传感器;HR1-HEATER RELAY(MAIN)加热器继电器(主);RL- RED LAMP(DEFROST)融霜指示灯(红);HK2-THERMOSTAT(OVERHEAT PROTECTOR)防过热恒温器;HR2-HEATER RELAY(SUB)加热器继电器(副);GL- GREEN LAMP(COOL)制冷指示灯(绿);S5-LIQUID INJECTION SOLENOID VALVE液体喷射电磁阀;FRH -FAN RELAY.HIGH SPEED风机高速继电器;HPT-HIGH PRESSURE TRANSDUCER 高压传感器;M-STEPPING MOTOR(RECORDER)记录器电机;FRL-FAN RELAY.LOW SPEED 风机低速继电器;LPT-LOW PRESSURE TRANSDUCER 低压传感器;PT1-VOLTAGE SENSOR 电压互感器;CFR-CONDENSER FAN RELAY 冷凝器风机继电器;CT1-CURRENT SENSOR 电流互感器;Q1-Q2-POWER TRANSISTOR 电源变压器;CP1-CIRCUIT PROTECTOR电路保护器;CTM -CURRENT SENSOR FOR COMP电流互感器;P-CONTR -CONTROL PRINTED CIRCUIT BOARD 控制电路板;EEV -ELECTRONIC EXPANSION VALVE电子膨胀阀;TRET-RETURN AIR TEMP.SENSOR回风温度传感器;P DISPT -DISPLAY PRINTED CIRCUIT BOARD显示电路板;MV -HOT GAS MODULATING VALVE控制随动阀;TSUP-SUPPLY AIR TEMP.SENSOR 供风温度传感器;BAT-BATTERY 电池;U.SW-UNIT SWITCH 机组开关;TDK-EVAPORATOR OUTLET SENSOR 蒸发器盘管出口温度传感器;EL- LITHIUM BATTERY 锂电池;SA-SURGE ABSORBER

B区域,MMCCⅢA对电子膨胀阀EEV和控制随动阀MV进行连续的电压调节控制,其过程调节可采用PID调节,使系统处于最佳运行状态。EEV有多种用途,通过对它的调节控制能实现制冷能力控制、电力消耗控制、高压控制和制冷回路切断控制等。控制随动阀MV被安装在压缩机的排出管路上,它在MMCCⅢA的控制下,进行制冷的容量控制,并实现高温制冷气体旁通流量的无级调节。在MMCCⅢA上设置了对EEV和MV进行手动测试检查的功能。

冷藏箱配备AC 440 V和AC 220 V两种电源电压,适应不同地区或场所。内部所用的多种低压电源,有设备内置的变压器提供(E区),还有后备电池用于维持各种运行数据的保存。在断电期间,MMCCⅢA依靠内置电池继续工作,64 K字节的内存记录各种运行和运输资料。

MMCCⅢA面板上有操作键,数字显示窗和指示灯,并有串行端口和上位机进行数据通信(包括日历、集装箱号码和ID资料),还能显示和检索各种运行数据。温度记录器记录冷箱运行过程中温度变化的情况。在面板(PCONTR)背后的微动开关用于选择操作类型。在冷藏箱下部有监控插座,用于对冷箱运行状况的远距监控,通过它与驾驶室内冷藏箱监控系统相联系。

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