4／2极的双速交流三相异步电动机控制线路，如图2-35所示。SB2为低速起动按钮，SB3为高速起动按钮，SB1为停止按钮。由低速变为高速时采用时间继电器进行控制。电动机低速运转时，交流异步电动机M的绕组连接成△形；电动机高速运转时，交流异步电动机M的绕组连接成YY形。

图2-35　交流三相异步电动机变极调速线路

习题与思考

2-1　交直流电磁机构的根本差异是什么？何谓恒磁链电器，何谓恒磁势电器？

2-2　交流接触器运行中噪声很大是什么原因？如何消除？

2-3　接触器（继电器）的返回系数是如何定义的？如何整定其动作值和释放值？

2-4　两个同型号的交流接触器，吸引线圈额定电压为110 V，能否将其串联后接到220 V交流电源上？如果是直流接触器，情况如何？

2-5　在线圈额定电压相同的前提下，交流电器与直流电器能否相互代用？

2-6　直流接触器线圈中串经济电阻的作用是什么？交流接触器线圈中也能串经济电阻吗？

2-7　交流接触器在使用中线圈严重发热，经检查线圈额定电压符合要求，试析是什么原因呢？

2-8　电动机的保护线路中已经设置熔断器为什么还要装热继电器？而热继电器为什么至少要在电机定子的两相中安放，一相或三相都放行吗？

2-9　交流磁力起动器中为什么要有“自锁”环节？“自锁”环节失灵将发生什么现象？(www.daowen.com)

2-10　什么叫互锁？图2-25中的互锁控制和图2-29中的互锁控制有什么异同？

2-11　什么叫联锁控制？机舱辅机中有哪些设备需要联锁控制？

2-12　什么叫双位控制？有哪些特点？机舱辅机中有哪些设备采用双位控制？

2-13　如图2-22所示的交流磁力启动器经过检修后试车，发现下列故障现象，分别分析其原因。

（1）合上开关QS后，电机立即自动启动，但随即反复出现停车、起动、又停车的振荡现象。

（2）按SB1，电动机正常起动运行，但按SB2，无法停机。

（3）按SB1，电动机起动，松开SB1电动机立即停车。

2-14　如图2-29所示的吊艇机控制电路，合上开关QS后，按吊艇按钮SBB，无任何动静，发生这种故障可能的原因有哪些？

2-15　如图2-30所示的海（淡）水柜水位自动控制电路，水位是通过压力的双位控制来实现的，但是在锅炉水位控制中一般不采用这种方法，而是通过电极式或浮子式液位继电器进行水位控制，为什么？

2-16　如图2-31所示的空压机自动控制电路，获电延时型时间继电器KT坏了后，误将一只新的断电延时型时间继电器换上，此时空压机运行将会发生什么情况？

2-17　如图2-32所示的三相交流异步电动机，Y／△换接起动控制电路，在起动加速过程中始终不能转换为△接法，会有什么后果？故障主要出在哪些元件上？