理论教育 船舶电动机保护环节简介

船舶电动机保护环节简介

时间:2023-10-08 理论教育 版权反馈
【摘要】:船舶电力拖动控制装置中,继电接触控制系统通常用来完成电动机的起动、制动、反转、调速等自动控制功能。为了电气设备的安全可靠,控制线路都设有必要的保护环节,当系统发生各种故障时,能及时切断主电路,保护电气设备安全无损。对电动机控制而言,须具备四种基本保护:短路电流保护,过载保护,欠电压保护以及对三相交流电动机缺相保护等。图2-22交流磁力起动器

船舶电动机保护环节简介

船舶电力拖动控制装置中,继电接触控制系统通常用来完成电动机的起动、制动、反转、调速等自动控制功能。为了电气设备的安全可靠,控制线路都设有必要的保护环节,当系统发生各种故障时,能及时切断主电路,保护电气设备安全无损。对电动机控制而言,须具备四种基本保护:短路电流保护,过载保护(或过电流保护),欠电压保护(包括零电压保护)以及对三相交流电动机缺相保护等。

最简单的三相交流异步电动机直接起动控制电路——交流磁力起动器,如图2-22所示。合上隔离开关QS,控制电路有电,此时停止指示灯HL1(红色)亮,按下起动按钮SB1,接触器线圈KM通电,衔铁被吸合,主触头KM闭合,电动机定子绕组直接到三相电源上启动运转。接触器辅触头KM也同时闭合,这样当松开启动按钮SB1后,接触器线圈仍能通电,保证了电动机的持续运行。接触器的另两个辅触头KM、分别断开停止指示灯HL1,接通运行指示灯HL2(绿色),起动过程结束。停车时,按停止按钮SB2,接触器线圈KM失电,衔铁释放,主触头KM断开,电动机定子绕组与电网脱开,电动机停转。同时接触器的辅触头亦都复位,运行指示灯HL2灭,停止指示灯HL1亮。

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图2-22 交流磁力起动器

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