由于不同土层的承载力存在很大差别，因此，基础的埋置深度将直接关系到结构物的牢固、稳定和正常使用问题；此外，埋置深度的大小还影响到采用什么样的基础类型及相应的施工方法，也关系到方案的造价。

在确定基础埋置深度时，应考虑以下原则：①把基础设置在变形较小、而强度又比较大的持力层上，以保证地基强度满足要求，而且不致产生过大的沉降或沉降差。②使基础有足够的埋置深度，以保证基础的稳定性，确保基础的安全。

基础埋置深度的确定，必须综合考虑地基的地质、地形、河流的冲刷深度、当地的冻结深度、上部结构形式；以及保证基础稳定所需的最小埋深和施工技术条件、造价等因素。对于某一具体工程来说，往往是其中几种因素起决定作用。所以，在设计时必须从实际出发，以各种原始资料为依据，统一考虑结构物对地基基础的各项技术要求，抓住主要因素进行分析研究，确定合理的埋置深度。

一、地基的地质条件

地质条件是确定基础埋置深度的最基本因素。覆盖土层较薄（包括风化岩层）的岩石地基，一般应清除覆盖土和风化层后，将基础直接修建在新鲜岩面上；如岩石的风化层很厚，难以全部清除时，基础放在风化层中的埋置深度，应根据其风化程度、冲刷深度及相应的允许承载力来确定。如岩层表面倾斜时，不得将基础的一部分置于岩层上，另一部分则置于土层上，以防基础因不均匀沉降而发生倾斜甚至断裂。在陡峭山坡上修建桥台时，还应注意岩体的稳定性。

当基础埋置在非岩石地基上，如受压层范围内为均质土，基础埋置深度除满足冲刷、冻胀等要求外，可根据荷载大小，由地基土的承载能力和沉降特性来确定（同时考虑基础需要的最小埋深）。当地质条件较复杂，如地层为多层土组成等，或对大中型桥梁及其他建筑物基础持力层的选定，应通过较详细计算或方案比较后确定。

二、河流的冲刷深度

在有水流的河床上修建基础时，要考虑洪水对基础下地基土的冲刷作用。特别是在山区和丘陵地区的河流，更应注意考虑季节性洪水的冲刷作用。洪水水流越急，流量越大，洪水的冲刷越大，整个河床面被洪水冲刷后要下降，这叫一般冲刷，被冲下去的深度叫一般冲刷深度。同时由于桥墩的阻水作用，使洪水在桥墩四周冲出一个深坑，这叫局部冲刷。

在有冲刷的河流中，为了防止桥梁墩、台基础四周和基底下土层被水流掏空、冲走，以致倒塌，基础必须埋置在设计洪水的最大冲刷线以下一定深度，以保证基础的稳定性。

《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）规定如下：

（1）涵洞基础，基底应埋置在局部冲刷线以下不小于1m。如河床上有铺砌层时，基底宜设置在铺砌层顶面以下不小于1m。

（2）非岩石河床桥梁墩台基底埋深安全值可按表5-1确定。

表5-1 基底埋深安全值 （单位：m）

注：1.总冲刷深度为自河床面算起的河床自然演变冲刷、一般冲刷与局部冲刷深度之和。

2.表列数值为墩台基底埋入总冲刷深度以下的最小值；若对设计流量、水位和原始断面资料无把握，或不能获得河床演变准确资料时，其值宜适当加大。

3.若桥位上下游有已建桥梁，应调查已建桥梁的特大洪水冲刷情况，新建桥梁墩台基础埋置深度不宜小于已建桥梁的冲刷深度，且酌加必要的安全值。

4.如河床上有铺砌层时，基础底面宜设置在铺砌层顶面以下不小于1m处。

（3）位于河槽的桥台，当其最大冲刷深度小于桥墩总冲刷深度时，桥台基底的埋深应与桥墩基底相同。当桥台位于河滩时，对河槽摆动不稳定河流，桥台基底高程应与桥墩基底高程相同；在稳定河流上，桥台基底高程可按照桥台冲刷结果确定。

修筑在覆盖土层较薄的岩石地基上，河床冲刷又较严重的大桥桥墩基础，基础应置于新鲜岩面或弱风化层中并有足够埋深，以保证其稳定性。也可用其他锚固等的措施，使基础与岩层能联成整体，以保证整个基础的稳定性。如风化层较厚，在满足冲刷深度要求下，一般桥梁的基础可设置在风化层内，此时，地基各项条件均按非岩石考虑。

三、当地的冻结深度(www.daowen.com)

在寒冷地区，应该考虑由于季节性的冰冻和融化对地基土引起的冻胀影响。

产生冻胀的原因是由于冬季气温下降，当地面下一定深度内土中的温度达到冰冻温度时，土中孔隙水分开始冻结，体积增大，使土体产生一定的隆胀。对于冻胀性土，如土温在较长时间内保持在冻结温度以下，水分能从未冻结土层不断地向冻结区迁移，引起地基的冻胀和隆起，这些都可能使基础遭受损坏。

为了保证结构物不受地基土季节性冻胀的影响，除地基为非冻胀性土外，基础底面应埋置在天然最大冻结线以下一定深度。我国《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）规定，当上部结构为超静定结构时，基底应埋置在冻结线以下不小于0.25m；对上部为静定结构的基础，一般也按此要求。

但在冻结较深地区，为了减少基础埋深，有些类别的冻土经计算后也可将基底置于最大冻结线以上。我国幅员辽阔，地理气候不一，各地冻结深度应按实测资料确定。无资料时，可参照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）附录H中的“准冻深线图”结合实地调查确定。

四、上部结构形式

上部结构的形式不同，对基础产生的位移要求也不同。对中、小跨度简支梁桥来说，这项因素对确定基础的埋置深度影响不大。但对超静定结构，即使基础发生较小的不均匀沉降也会使内力产生一定变化。例如：对拱桥桥台，为了减少可能产生的水平位移和沉降差值，有时需将基础设置在埋藏较深的坚实土层上。

五、当地的地形条件

当墩台、挡土墙等结构位于较陡的土坡上，在确定基础埋深时，还应考虑土坡连同结构物基础一起滑动的稳定性。由于在确定地基允许承载力时，一般是按地面为水平的情况下确定的，因而当地基为倾斜土坡时，应结合实际情况，予以适当折减并采取以下措施。若基础位于较陡的岩体上，可将基础做成台阶形，但要注意岩体的稳定性。

六、保证持力层稳定所需的最小埋置深度

地表土在温度和湿度的影响下，会产生一定的风化作用，其性质是不稳定的。加上人类和动物的活动以及植物的生长作用，也会破坏地表土层的结构，影响其强度和稳定性，所以一般地表土不宜作为持力层。为了保证地基和基础的稳定性，基础的埋置深度（除岩石地基外）应在天然地面或无冲刷河底以下不小于1m。

除此以外，在确定基础埋置深度时，还应考虑相邻建筑物的影响，如新建筑物基础比原有建筑物基础深，则施工挖土有可能影响原有基础的稳定。施工技术条件（施工设备、排水条件、支撑要求等）及经济分析等对基础埋深也有一定影响，这些因素也应考虑。

上述影响基础埋深的因素不仅适用于天然地基上的浅基础，有些因素也适用于其他类型的基础（如沉井基础）。

【例5-1】 某大桥建于长年有流水的河中，其河流的地质、水文资料如图5-2所示，试根据资料确定基础的埋置深度。

图5-2 基础埋深的方案

a）方案一 b）方案二 c）方案三

解：根据已知水文地质资料，由于基础修建在长年有流水的河中，所以可以不考虑冻结深度的影响，而主要根据最大冲刷深度来确定基础的埋置深度。土层Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ均可作为持力层，具体可选择如下三种方案：

方案一 将基础埋置在第I层硬塑亚黏土中。考虑到经济简便的原则，基础应尽量浅埋，做成浅基础。由表5-1可知，基础应埋于最大冲刷线以下至少1.5～2.0m。确定基础埋深后，需要进行以承载力为主的各项验算，若不满足要求，则可以考虑将基础埋置深度加大或埋置在第Ⅲ或第Ⅳ层中。

方案二 将基础埋置在第Ⅲ层硬塑黏土中。此时基础位于最大冲刷线以下的最小埋置深度为8m。若采用刚性扩大基础，施工开挖和防排水工作量较大，需要考虑技术和经济的合理性。可以考虑采用沉井基础或桩基础方案，这样可以减免基坑开挖和排水工作，具体方案应根据技术、经济比较后选定。

方案三 如荷载较大，要求基础埋置深度更深时，可以采用桩基础，将桩端设置在第Ⅳ层密实粗砂土中。这样可以避免水下施工。