故障诊断步骤及检测维修方法

AMT系统出现故障后，应按下面步骤进行检测维修：检查各部件导线连接器、线束、熔丝有无异常（是否插接到位，不能有虚接、短路、断路）；检查蓄电池正负极接线是否紧固，以及AMT搭铁线是否可靠搭铁；检查节气门拉索松紧度调整是否合适，节气门控制器和节气门能否自由转动，有无卡滞现象；检查离合器控制器拉杆调整是否到位，拉杆有无弹性；检查各零部件是否安装到位，有无磨损、干涉，有无松动等现象；检查或调整完毕必须执行自学习程序；若自学习不成功或通过后试车出现故障，则应再检测或更换相关零部件。

1.检测方法

电动换档器的判断与检验

1）电动离合器控制器的安装螺栓应牢靠安装于支架之上，不得晃动。随后检查各零部件是否安装到位，有无磨损、干涉，有无螺钉松动等现象；

2）检查与变速器相连的换档器拉杆。拉杆与选换档控制器的拉杆轴应紧密配合，另外，与变速器选换档轴也应紧密配合，不得出现间隙过大的现象；

3）检查两拉杆中间的橡胶是否破损；

4）检查电动离合器控制器的2个电动机导线连接器是否可靠连接；

5）检查电动机电阻是否正常；

6）在举升机上检查换档过程是否正常；

7）在其他车辆上验证换档控制器是否工作正常。

2.电动离合器控制器故障的判断与检验(www.daowen.com)

（1）离合器起步转矩调节螺栓调节不当。检验方法：踩住制动踏板，挂上档（不要松制动踏板），感觉车辆有向前的趋势，表示调节不当。

（2）AMT在出现故障时，离合器会处于分离状态（安全要求），断开点火开关后离合器会结合，后期换档器会强制降档。

故障诊断步骤及检测维修方法

（3）离合器片打滑。故障现象是踩加速踏板时，车行驶很慢，换档推迟。判断方法：举升车辆，挂行车档，用手动模式保持2档运行，并使发动机转速维持在1700r/min，然后拉动离合器摇臂，看电动离合器是否有弹性。有弹性则可以排除是电动离合器的问题，这就可能是离合器片打滑；没有弹性就可能是离合传感器或机械部分出现问题。

（4）出现故障码40，说明整个离合系统有故障，并不一定是电动离合器控制器本身的故障，离合器片、分离拨叉、分离轴承和轴承座出现问题导致电动离合器控制器不能正常工作，也会出现故障码40。例如分离轴承和轴承座因漏涂润滑油，导致轴承座磨损后出现台阶，进而使分离轴承不能自由滑动，离合控制器行程受阻，就会出现相同故障。检查离合器的行程和分离速度是判断电动离合器控制器故障的重要方法（行程为10～13mm，分离速度为0.5s左右）。

3.节气门控制器的判断和检验

（1）起动发动机，踩下加速踏板，看发动机转速有无变化。如果拉线有动作，但节气门无动作，则说明拉线断了。

（2）若踩下加速踏板时，节气门控制器无动作，则应测量节气门控制器是否有12V的电动机工作电压和5V的传感器工作电压，若没有则应检查线路和ECU，若有则应更换节气门控制器总成。

4.故障码

AMT变速器没有OBD诊断接口，故障码均显示在组合仪表上。AMT系统的故障码及含义如右表所示。

注意：车辆行驶过程中出现故障码2时，严禁断开系统电源，否则可能引发危险。应及时停车检修，或低速运行；出现故障码3时，说明电动离合器控制器换档不顺畅，正在自动处理，此时应松开加速踏板并使用制动器制动，等待处理结束后，方可加速起步或行驶；持续出现故障码3时（超过10s），说明系统无法处理换档故障，应断开点火开关，检查离合器、电动换档器及档位传感器。