1.装配一览（排放螺塞、加注螺塞和检查螺塞）

装配一览（排放螺塞、加注螺塞和检查螺塞）

OB5双离合器自动变速器的排放螺塞、加注螺塞和检查螺塞安装位置如右图所示（图为2010年后改进型）。

（注意：ATF排放检查加注螺栓拧紧力矩为45N•m，差速器检查加注螺栓拧紧力矩为45N•m）。

2.检查ATF油位

1）检查条件：①变速器不得处于紧急运行状态；②将车辆停放在四柱升降台上或装配地沟上，使其处于绝对水平位置；③变速杆置于“P”位；④拉起驻车制动器，以使电控机械式驻车制动器接合；⑤接通的废气抽排装置的抽吸软管已连接；⑥空调器和暖风已关闭且车辆诊断测试仪已连接；⑦开始检查时，ATF温度不得高于30℃，因为ATF温度在检查时会升高。

2）检查ATF油位使用汽车诊断测试仪，进入“引导性故障查询”的中，选择以下菜单项：→→→→→从列表中选择测量值读取ATF油温。

3）拆下后部隔音垫2，在变速杆置于“P”位时起动发动机，如下图所示。

4）在踩下制动器踏板的情况下，使发动机处于怠速转速状态，依次切换所有变速杆位置（P、R、N、D、S），同时必须在每个位置至少停留10s。

5）将废油收集和抽吸装置VAS6622A置于变速器下方。如果ATF温度达到30℃，则拧出ATF检查螺塞。当ATF温度在30～50℃之间时，如果ATF检查螺塞上还有微量的液体流出，则说明ATF液位正常。如果没有液体流出，则必须添加ATF。

6）在ATF温度达到50℃时，必须再次关闭ATF检查口，并拧紧ATF检查螺塞。(www.daowen.com)

3.排出和加注ATF

1）所需要的专用工具和维修设备包括：废油盛接和抽吸装置VAS 6622A、ATF加注系统V.A.G 1924，如下图所示。

2）排出ATF油需注意：①发动机已关闭；②将车辆停放在四柱升降台或装配地沟上，使其处于绝对水平位置；③变速杆置于“P”位；④拉起驻车制动器，以使电控机械式驻车制动器接合，如下图所示。

3）旋出ATF放油螺塞，排出ATF，更换ATF放油螺塞的密封环并拧紧ATF放油螺塞。

提示：更换ATF时，必须一起更换ATF的可换式滤清器。

4）向变速器加注ATF时，将ATF加注系统V.A.G1924的储液罐固定在汽车上尽可能高的地方，拧出ATF检查螺塞，如下图所示。

5）将ATF加注系统的加注钩挂到ATF检查口上，加注ATF，直至有ATF从检查孔中溢出。

6）将变速杆切换到“P”位置，起动发动机，过20s后熄火。

7）再次用ATF加注系统V.A.G 1924加注ATF，直至有ATF从检查孔中溢出，起动发动机并让其处于怠速运转状态。

8）继续用ATF加注系统V.A.G 1924加注ATF，直至有ATF再次从检查孔中溢出，拧入ATF检查螺塞。