双离合器油路

0AM变速器将两个离合器结合为一个整体，两个离合器根据不同的变速要求分别结合，将发动机动力传递到变速器内。

为了触发离合器，电子机械滑阀控制单元需触发电磁阀：齿轮传输组1的电磁阀（N435）操作离合器K1；齿轮传输组2的电磁阀（N439）操作离合器K2。

1）离合器K1接合：电磁阀N435被电子控制单元激活，接通到离合器触发器的油道，油压在离合器驱动活塞后建立。离合器驱动活塞移动，并推动离合器操作杆，离合器K1结合，如右图a所示。离合器K1分离，离合器K2结合，电磁阀N435打开离合器驱动活塞的回油管路，离合器K1在横膈膜弹簧作用力下分离，如右图b所示。

离合器K1接合与分离油路

2）离合器K1（K2）接合油路：变速器油经油泵→滤清器→蓄能器→经传输组1 N436（经传输组2 N440）→经传输组1 N435（经传输组2 N439）→加压K1（K2）操纵系统触发缸使油压推动活塞移动，经活塞杆顶动离合器操纵杆使离合器摩擦片压紧，离合器K1（K2）完全接合如右图所示。

离合器K1结合油路

双离合器油路(www.daowen.com)

3）离合器K1（K2）分离油路：离合器K1电磁阀N435（离合器K2电磁阀N439）接通离合器K1（K2）操纵系统触发活塞缸回油管路，使活塞内的变速器油流回油底壳，离合器K1（K2）在横隔膜弹簧作用下彻底分离，如右图所示。

离合器K1分离油路

1档油路

1档控制油路：液压泵→滤清器→蓄能器→传输组1电磁阀N436→传输组1→离合器K1电磁阀N435。离合器K1操纵系统触发活塞缸，使油压推动活塞移动，活塞杆推动离合器操纵杆，使离合器摩擦片压紧，离合器K1完全接合。1档执行油路：传输组1 N436→1/3档换档电磁阀→1/3档换档拨叉→1档接合套→1档主被动齿轮，如下图所示。

说明：其他档位控制油路分析方法与1档油路控制分析方法一样。

1档工作油路控制图