首先读取ATF温度。如果ATF温度高于50°C，则必须冷却变速器。发动机熄火时，拧出溢流管，并排出ATF。然后重新安装溢流管，并加满ATF。最后起动发动机，排出多余的ATF，直至油位达到溢流管处。

前提条件

1）关闭发动机；2）汽车处于水平位置，升降台的所有定位件都位于相同高度；3）将隔音垫拆下；4）将变速杆置于“P”位；5）连接车辆诊断、测量与信息系统VAS 5051B，如右图所示；6）在开始操作前，ATF温度不得超过45℃。

工作步骤

1）对变速器进行清洁。

2）只允许使用配件中包含的用于双离合器变速器的ATF。其他ATF会导致变速器功能故障或者失灵。注意：过热的ATF会造成人身伤害。

3）连接车辆诊断、测量和信息系统VAS5051B，并在引导性功能中识别车辆。

4）选择双离合器变速器。

5）选择油位检查。提示：如果ATF温度高于45℃，则必须冷却变速器。

6）发动机处于熄火状态。注意：如果变速器中无ATF，则不可起动发动机。

7）拆卸摆动支承附近的排油螺栓，如右上图所示。

8）该孔中有一根塑料制成的黑色溢流管（带8mm内六角）。溢流管的长度决定了变速器中的油位。

9）拧出油位管，如右中图所示，让ATF流出，会溢出约5L。

10）将油位管旋入直至极限位置，并用3N•m的拧紧力矩拧紧。

11）在将加油适配接头VAS 6262 A拧到油罐上之前，需测量排气管长度a，必要时截短，a=210mm。

12）提示：长度a从气门杆到加油适配接头VAS 6262 A（放大图的绿色面）截止。(www.daowen.com)

13）用力将加油适配接头VAS 6262 A拧入检查孔中，如右下图所示。

14）打开前先晃动油瓶，再加注5.5升ATF。

拆卸摆动支承附近的排油螺栓

拧出油位管

加油适配接头

工作步骤

15）如需更换油瓶，可将龙头关闭或者将加油装置适配接头VAS 6262 A置于比变速器高的位置，如图a所示。

16）用力拧紧螺栓A，如图b所示。（排油螺栓的拧紧力矩为45N•m）

17）起动发动机。

18）踩下制动踏板，使变速杆在每个档位上保持约3s，然后将其重新置于P位，不要关闭发动机，检查和添加油液。

说明：2004年9月20日前生产的变速器装有两个螺栓（有单独的排油塞）。请注意，不要混用这两个螺栓。只拧下摆动支承附近的螺栓A即可。2004年9月20日以后生产的变速器，只有螺栓A（与检查孔一起拧下，取出溢流管，放油）。

笔记

a）适配接头VAS 6262A

b）拧紧放油螺栓

笔记