单独向下拆卸变速器。

“从上方”：拆卸蓄电池、空气滤清器和起动机。断开冷却液软管。拆卸左侧副车架支承前，需支撑住发动机和变速器。

“从下方”：拆卸摆动支承和左侧万向轴。副车架保留在车上。

1）必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具，如下图所示。

托架-10-222A 适配接头-10-222A/3 适配接头-10-222A/18 变速器托架-3282 调整板-3282/42A 开口宽度18的插入工具-T10179

2）必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具，如下图所示。

支架-T10346 接头-T10035

3）拆卸：抬高汽车，升降台全部的4个定位件处于同一高度，拆下左前车轮。将变速杆挂入P位，如下图所示。提示：松开中央螺栓后，不要再将汽车置于地面上。踩下制动踏板，以便拆卸万向轴的左侧螺栓。

4）将空气滤清器壳体整体拆下，拆卸蓄电池和蓄电池支架，如下图所示。

5）解锁并拔出机电装置1。拆卸起动机A，建议先拆卸下方的螺栓。从托架上拧下搭铁带。如下图所示。

6）从变速器上拆下变速杆拉索。用钳子拆下拉索支座上的防松垫片，如下图所示。不要使用边缘锋利的撬杆，否则可能损坏拉索的橡胶套。提示：每次都要更换两个防松垫片。

7）小心地从变速器拉索底座中取出拉索，不要弯折拉索，也可在随后降下变速器时取出拉索。在降下变速器时，要观察拉索。安装中，在检查和调整拉索后，才能夹紧“小”防松垫片。

8）用直径40mm的软管夹3093或直径25mm的软管夹3094夹住并拆下冷却液软管，如下图所示。

9）拧下变速器上的发动机连接螺栓，如下图所示。

10）拆卸隔音垫和左前轮罩内板的下部件，拆卸增压空气冷却器和增压空气管之间的连接软管，如下图所示。

11）拆卸风扇护罩，如下图所示。

12）拧下黑色的前部变速器盖上的电缆托架（2个M6螺母）如下图所示。拧紧力矩为10N•m。

13）将插接器1从油位和油温传感器G266上拔出，如下图所示。

14）将废气排放装置的支架从副车架上拆下，如下图所示。(www.daowen.com)

15）脱开双卡箍上的废气排放装置，抬高排气前管或将其置于隧道式桥形架上，如下图所示。拆下左侧万向轴。

16）拆卸右侧万向轴上方的隔热板，如下图所示。拧下变速器的右侧万向轴。

17）将万向轴用紧固带T10038固定在减震架上，如下图所示。此时不得损坏轴的表面保护层。

18）拆卸摆动支承，先拧下螺栓1，再拧下螺栓2和3，如下图所示。

19）用工具T10107 A拆卸变速器右侧法兰轴，如下图所示。此处的螺栓有6毫米的内六角。也可使用工具V.A.G 1669进行拆卸和安装。

笔记

20）为了拆卸和安装法兰轴，需将2个螺栓拧入法兰，并用撬棒固定住法兰轴，如下图所示。拔出法兰轴及压簧，用一个合适的塞子将万向轴法兰的开口密封。为了安装法兰轴，必要时要用撬棒压住变速器，并拧入螺栓。（拧紧力矩为30N•m）

笔记

21）取下两个翼子板上缘的填充物，如果在支撑装置10-222 A的发动机定位孔区域内有软管连接件和电缆连接件，则必须马上拆下它们，如下图所示。将支撑装置10-222 A放在上部横梁上。

小心！不可将支撑装置放在翼子板之间，否则会致其损坏。

22）用升降台10-222 A和钩子10-222 A/10支撑住发动机和变速器，不要抬高。拆卸托架A的所有螺栓1和2。之后，通过支撑装置10-222 A的丝杆略微降下发动机/变速器，直至可以取出托架A。最多旋转5圈就可以取出托架。即使在拆卸变速器时，大多数情况下也不必抽出丝杆。如下图所示。

23）必要时拆下支架和二次空气泵，并将托架与泵一起置于一侧，如下图所示。拧出其余的发动机和变速器之间的连接螺栓，建议保留一个容易够到的螺栓。

24）拧下副车架隔热板1的右侧紧固螺栓，用适合的螺栓2将支架T10346拧到副车架上（螺栓2的尺寸为M6×20），如下图所示。将支撑装置3300 A固定到支架T10346上，并使支承装置尽可能地与发动机曲轴箱相对。尽可能向前按压发动机/变速器，直至有足够的空间可拆卸变速器。

25)提示：在移动发动机／变速器总成时，不要弯折或损坏连接管路、软管和散热器。用调整板3282/42 A调整变速器定位架3282。将发动机和变速器升降器V.A.G 1383A移到变速器下方，支撑住变速器且不要抬高，在该位置将变速器从发动机上脱开。

26）拆下发动机与变速器之间的最后一颗连接螺栓，将发动机与变速器彻底分开，同时注意变速杆拉索，降下变速器。

27）安装以倒序进行，如下图所示。重要的工作步骤包括：①观察曲轴中的滚针轴承。如果损坏或出现青斑，则必须更换；②如果曲轴传动装置未损坏，则请用高温油脂G052133A2略微润滑；③还要略微润滑变速器的轴颈（并非花键）；④注意发动机和变速器之间两个定位套的正确位置；⑤检查隔板位置是否正确。

28）必须用手压紧发动机和变速器，直至两个法兰四周完全接触。调整变速器定位架，直至发动机和变速器纵向平行。抬高变速器时，注意变速杆拉索，尽早将变速杆拉索导入其底座。

笔记