1）变速杆挂入R位、D位和S位时，起动机不得工作

车速超过5 km/h，且变速杆挂入“N”位时，变速杆锁止电磁阀不得闭合，且不得卡住变速杆。变速杆可以切换至行驶档。

车速低于5 km/h（几乎静止），且变速杆挂入N位时，约1s后变速杆锁止电磁阀才能卡入。只有踩下制动踏板后，变速杆才能挂入N位。

2）变速杆挂入P位，且已打开点火开关

不踩下制动踏板：变速杆被锁止，按下锁止键也无法移出P位。变速杆锁止电磁阀卡住变速杆。

踩下制动踏板：变速杆锁止电磁阀松开变速杆。可以挂入行驶档。缓慢地将变速杆从P位移出，同时检查组合仪表中显示的变速杆位置，与实际的变速杆位置是否一致。

3）变速杆挂入N位，且已打开点火开关

不踩下制动踏板：变速杆被锁止，按下锁止键也无法移出P位。变速杆锁止电磁阀卡住变速杆。(www.daowen.com)

踩下制动踏板：变速杆锁止电磁阀松开变速杆。可以挂入行驶档。

4）变速杆挂入“Tiptronic”档

将变速杆推入Tiptronic槽内：换档操纵机构盖板中的符号“D”背景照明必须熄灭。符号“+”和“-”的背光必须亮起。当变速杆移入Tiptronic 换档槽内时，组合仪表中的变速杆位置显示必须从“P、R、N、D、S”转换至“654321”。

5）已打开点火开关和车灯

换档操纵机构盖板中的各个符号都亮起。

6）变速杆档位指示器

变速杆位置显示的所有部分同时亮起时，表明变速器处于紧急运行状态。