1.必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具

1）转矩扳手V.A.G 1331，如下图所示。

2）旧油收集和抽吸装置V.A.G 1782，如下图所示。

3）加油适配接头VAS 6262 A，如下图所示。

4）解锁工具T10465，如下图所示。

2.拆卸

请始终注意，当变速器“打开”时，不得有污物进入其中。尤其是当双离合变速器机电装置J743和ATF油泵裸露时，进入的污物可能导致变速器发生故障。关于“脏污的机油”，也请注意更换机油滤清器的相关说明。变速器温度非常高时，机电控制单元的固定销可能卡住，需要先冷却变速器。

1）抬高汽车，使升降台全部的4个定位件处于同一高度。将变速杆挂入P位。拆卸隔音垫和左前轮罩内板的下部件。对于装有废气涡轮增压机构的车辆，还要拆卸增压空气冷却器和增压空气管之间的连接软管，如下图所示。提示：必须拆卸与机电装置无关的备件。这与车辆的装备有关。要有足够的空间，以便取出机电装置。

2）通过旋转脱开机电装置1插头的锁止件，并将其拔下，如下图所示。

不用注意序号A

3）从较大的前部变速器盖上拧下电缆托架（2个螺母M6），如下图所示。拧紧力矩：10N•m，在盖板区域向上放置导线并绑紧。

小心，拧出螺栓时会有油从盖板中流出。过热的变速器油会对人身造成伤害！

4）以交叉方式松开，并拧出盖板上的螺栓，同时固定盖板。排出溢出的ATF油，然后取下带有密封件的盖板，约有3升油排出，如下图所示。提示：每次都要更换小机油泵盖板，以及大机油泵盖上的密封件和螺栓。

5）拆卸ATF油泵盖A，如下图所示。

6）拆卸变速器上摆动支承的螺栓2和3，为了取出机电装置，需略微向后压变速器，如下图所示。

7）用解锁工具T10465脱开并拔下变速器输入转速传感器G182，以及变速器输入转速传感器G509的插接器1，如下图所示。

8）先从下方的夹子中取出导线I，然后从上面的夹子中取出导线II并置于一侧，如下图所示。不要弯折导线。(www.daowen.com)

9）按照规定顺序松开并拧出紧固螺栓1至10，如下图所示。

10）小心地将机电装置从变速器壳体中拔出，直至背面的传感器B脱离变速器壳体，如下图所示。在对机电装置进行操作时，请特别注意传感器B。

11）小心地向下翻出双离合器变速器机电装置J743，正确放置机电装置，如下图所示，小心！切勿抬高机电装置到传感器B上。

12）如果“传感器B”损坏，则必须更换机电装置，如下图所示。

3.安装

1）将双离合器变速器机电装置J743小心地装入变速器壳体，如下图所示。不要夹住导线，小心地将机电装置安装到固定销上。请注意，“传感器B”应位于其安装位置。检查是否已正确放置机电装置。

2）用力旋入新螺栓1至10，按照规定顺序以5N•m的力矩拧紧这些螺栓，并继续旋转90°（1/4圈），如下图所示。首先将导线A挂到上方的固定凸耳中，然后再挂到下方的固定凸耳中，最后插入插接器并卡止。

3）重新安装旧的机电装置时，请更换这两个O形环，如下图所示。新的机电装置带有新密封环。

注意：①用双离合器变速器油浸润0形环；②清洁盖板密封件和变速器密封面；③注意密封件的正确位置；④将盖板置于机电装置上方，同时不要夹住任何导线。

4）拧入新螺栓，并以16N•m的力矩分多步交叉拧紧，如下图所示。

5）安装新的油泵盖A，并以8N•m的力矩分多步交叉拧紧螺栓，将电缆托架安装到盖板上，并用10N•m的力矩拧紧螺母，如下图所示。插上双离合器变速器机电装置J743的插接器，然后转动固定锁止件。针对装有废气涡轮增压装置的车辆，要在增压空气冷却器和增压空气管之间安装连接软管，可能的话，需重新安装拆下的汽车零件。

6）不要起动发动机，如下图所示。如果油脏污，则需更换滤清器。将废油接收和抽吸装置V.A.G 1782置于变速器下方，排油螺栓区域。

7）拆卸摆动支承附近的排油螺栓，如下图所示。

8）在将加油适配接头VAS 6262 A拧到油罐上之前，测量排气管长度a，必要时缩短接头尺寸，如下图所示。a=210mm，提示：尺寸a从气门杆加油适配接头VAS 6262 A（放大图的绿色面）开始计算。

9）用力将加油适配接头VAS 6262 A的适配接头拧入检查孔中，如下图所示。

10）在打开前晃动油瓶，如下图所示。加注3升ATF油，如需更换油瓶，可将龙头关闭或者将加油装置适配接头VAS 6262 A高于变速器放置，接着起动发动机，检查油位并添加。为此首先要保证加油装置适配接头VAS 6262 A的安装状态正确。最后安装隔音垫，并进行基本设置。