变速器输入转速传感器G182

该传感器用于计算离合器的打滑率。为实现该功能，控制单元还必须采集G501和G502的信号，根据离合器的打滑情况，控制单元可以精确地进一步调整离合器接合度，G182如右图所示。

失效影响：G182若失效，则控制单元以发动机转速传感器信号来替代它的信号。

输入转速传感器G182

输入轴转速传感器G501和G502

该传感器用于监测离合器K1和K2的输出转速，识别离合器的打滑率。并与输出转速传感器配合，监测当前是否挂入正确档位，如右图所示。

失效影响：若G501失效，则变速器只能挂入2档；若G502失效，则变速器只能挂入1档和3档。

输入轴转速传感器G501和G502

输出轴转速传感器G195和G196

控制单元根据这些信号可识别出车辆的车速和行驶方向。行驶方向通过彼此错开的信号来识别，如右图所示。

如果行驶方向发生变化，则这两个信号就会以相反的顺序进入到控制单元内。

说明：这两个传感器都在机械电子装置中，并与控制单元始终连接在一起。与变速器上的其他转速传感器一样，该传感器也是霍尔传感器。

这两个传感器扫描输出轴2上的同一个靶轮。它们彼此错开，安装在一个壳体上，因此会产生两个彼此错开的信号。如果传感器G195的信号为“高”，则传感器G196的信号就为“低”。

中断影响：如果该信号中断，则控制单元会使用ABS控制单元的车速信号和行驶方向信号。

输出轴转速传感器G195和G196

液压传感器G193和G194

机械电子装置的电子控制单元根据这两个信号，就可识别出作用在相应多片式离合器上的压力值，如右图所示。

控制单元需要使用精确的压力来调节多片式离合器。

说明：这两个传感器都位于机械电子单元的电液控制单元内。G193承受的压力与多片离合器Kl相同。来自多片离合器K2的压力则由G194测量。

失效影响：如果某个压力传感器信号中断或没有建立起压力，则相应的变速器部分就被切断。此时，变速器只能以1档、3档或2档来工作。

液压传感器G193和G194

压力传感器结构

压力传感器由一对层状结构的导电极板组成，如右图所示。

上部极板附在陶瓷隔膜上，压力变化时，该隔膜弯曲变形。

另一个极板强力粘接在陶瓷衬底上，对压力变化无反应。

只要压力发生变化，上部隔膜就会弯曲变形，离合器片之间的距离就会改变，从而根据相应油压产生一个可靠的信号。(www.daowen.com)

说明：该系统中包含一个过压保护阀，用于防止在主油压力滑阀故障时，主油压力升得过高。

压力传感器结构

离合器温度传感器G509

控制单元使用G509的信号来调节离合器的冷却油量，并执行其他的变速器保护措施，如右图所示。

说明：传感器G509在变速器输入转速传感器G182的壳体上。这个传感器测量从多片式离合器流出的ATF温度。ATF在多片式离合器中所承受的热负载较高，因此ATF在此处时温度最高。该传感器的结构使得它能又快又准地测量ATF温度。该传感器的工作温度范围为—55--180℃。

失效影响：G509的信号中断时，控制单元使用传感器G93和G150的信号来替代它的信号。

离合器温度传感器G509

变速器油温度传感器G93和G510

这两个传感器用于监测机械电子装置的温度，其结构如右图所示。

另外，控制单元还会根据这两个传感器信号起动一个预热程序。这两个传感器彼此相互检查。

说明：这两个传感器直接安装在机械电子装置上。机械电子装置总是浸泡在油液中，并被油液加热。如果太热，则可能影响电子装置的功能。这两个传感器直接测量危险部件的温度，这样就可提前执行相应措施来降低油液温度，避免机械电子装置过热。

失效影响：变速器油温度超过138℃时（减小发动机输出转矩），机械电子装置会采取措施来降低发动机转矩。当温度超过145℃时（停止向离合器供油，离合器处于断开位置），多片式离合器上没有油压作用，处于脱开状态。

变速器油温度传感器G93和控制单元温度传感器G510

笔记

档位调节位移传感器（1～4档）

该传感器用于识别拨叉的准确位置，控制单元据此利用油压来推动换档轴运动，挂入相应档位，如右图所示。

说明：这些位移传感器都在机械电子装置内，它们都是霍尔传感器。这些传感器与换档拨叉上的磁铁一起产生一个信号。控制单元根据这个信号就可识别出档位调节器的位置。每个位移传感器监控一个档位调节器／换档拨叉，用于在两个档位之间进行切换。G487用于1/3档、G488用于2/4档、G489用于61倒档、G490用于5／空档。

失效影响：如果某个位移传感器不再发送信号，则相应的变速器部分会被切断。受影响的档位就无法使用了。

档位调节位移传感器（1～4档）

笔记

换档杆传感器控制单元J587

此传感器集成在变速杆内部，它既是传感器也是控制单元。作为控制单元，它的工作是控制变速杆锁止电磁铁，激活锁止电磁铁指示灯；作为传感器，它的工作是识别变速杆位置，如右图所示。

印制电路板上集成有霍尔传感器，用于识别变速杆位置和Tiptronic信号，并通过总线传递给滑阀箱和组合仪表。

变速杆传感器控制单元J587