1. 发动机水温过高的危害

（1）水温过高会加速发动机磨损，不利于润滑，使发动机油耗增加。

（2）产生活塞环拉缸等故障，严重的会造成发动机永久损害。

（3）引起水箱爆裂。

（4）会导致气缸盖、气缸体变形甚至损坏。

2. 发动机水温过高的常见原因

（1）冷却风扇不转：冷却风扇可能由温控开关控制，也可能由水温传感器控制。

（2）冷却介质不足：水箱盖漏水。(www.daowen.com)

（3）节温器损坏。

（4）水箱故障：水箱内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这样会有两种后果，一是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

（5）水泵故障：叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉，叶轮变形。

（6）气缸损坏：燃烧室与水道之间漏水；水道与油道之间泄漏（机油有水呈白色）；水道与水道之间泄漏，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；气缸内水道堵塞。

（7）冷却液不足或变质需要更换。

在分析水温过高的原因时应注意，需判断是否为急剧升温，首先用手触摸机体表面，以确定水温的真实情况，如果水温虚高，则是水温表或传感器失灵所致。否则检查水箱的水位，看冷却液量是否充足，冷却水是否循环流动或者观察流速的变化情况，确定水泵的工作性能以及判断冷却水道内的堵塞情况。如果缸套壁有沙眼或裂纹，那么水箱中的水会产生大量气泡或者有冲浪的感觉。节温器失灵与否，可以更换一只节温器进行对比观察，或者在逐渐加温热水中观察，观察其阀门在68～72 °C 时能否开启，在80～83 °C 时完全开启，以确定节温器的工作性能。

因风扇皮带松弛、断裂、张紧轮调节不当，液力耦合器工作不正常，散热水箱散热片或散热铜管表面积垢过多，水箱前面的保温帘未及时打开，发动机机体内及缸套壁的水垢过多和发动机长时间超负荷运行的问题，只要采取相应的措施，问题就能很快得到解决。