1.故障现象

某单位一台TY220型推土机，运行约9000h，先后从事于露天矿开采以及尾矿库构筑等工程的土方剥离工作。前期松土器液压缸端盖只是轻微漏油，驾驶人员未能引起重视，加上松土作业量较少，一直未对松土器液压缸进行检修。后来，松土作业中，松土器液压缸端盖漏油严重，需要经常补充液压油；夜间停车将松土器升至最高位置，第二天早晨起动车辆时，松土器已经完全落至地面。

2.故障诊断与分析

维修人员将松土器液压缸进行解体，检查发现：左侧液压缸活塞杆轻度弯曲、活塞与缸筒局部磨损（清晰的划痕）且液压缸筒内有较多的铁屑；右侧液压缸端盖内导向环及油封过度磨损，且密封槽松旷。

3.原因分析

1）在车辆使用的过程中，曾经利用推土机松土器进行被陷车辆牵引及其他拖曳作业。由于所需牵引力较大，加上固定钢丝绳时未能选择合理的位置（该松土器为3个松土齿配置）或者牵引方向偏差较大，造成松土器承受较大的侧向阻力，使松土器受力严重不均衡，从而导致松土器两侧液压缸受力不均匀，其中一侧液压缸因受力过大而产生弯曲变形。

2）松土器液压缸各铰接点润滑不到位，尤其是松土器液压缸与车体下端连接铰接点（距离履带较近）。推土机行驶过程中，履带粘附的泥土等杂质进入铰接位置，严重影响该铰接位置的润滑，极易造成铰接轴及销套异常磨损，从而产生配合间隙，造成松土器与车体固定位置松旷，导致作业过程中两侧液压缸受力不均。

3）松土作业需转向时，驾驶员未能及时将松土器升起，而是采取一边转向，一边继续进行松土作业方式，造成两侧液压缸在承受纵向力的同时，还要承受较大的侧向力。(www.daowen.com)

4）风化岩石层存在大块的岩石，进行深土层松土作业时，岩石通过松土器的齿尖，对松土器液压缸造成非常大的机械冲击。

5）液压系统维护保养不到位（液压油及滤芯更换不及时）。

综上所述，松土器液压缸（主要是活塞杆）因承受外力而产生变形，活塞杆作往复运动时，极易造成活塞与液压缸缸筒内壁，以及液压缸端盖油封之间产生偏磨，导致活塞与液压缸缸筒内壁明显的划痕，或液压缸端盖导向环槽、油封槽因过度磨损而松旷。加上车辆使用单位未能严格遵守该车维护保养手册相关规定进行保养，活塞与液压缸缸筒内壁因异常磨损产生的金属屑不能及时清除，进一步加剧磨损，最终造成液压缸“内漏”以及“外漏”现象发生。

4.整改措施

对左侧液压缸进行修复，需校正活塞杆，并对活塞杆、液压缸缸筒内壁进行电刷镀，同时更换活塞、液压缸端盖总成及全套油封；对右侧液压缸进行修复，需更换液压缸端盖总成及全套油封。

以上维修方案工期长，难度较大，并且维修费用高。经咨询配件经销商，更换两侧液压缸总成仅需4000余元。因此综合考虑，不修复故障件，直接更换松土器两侧液压缸总成。安装完毕后，将液压油滤芯以及液压系统内液压油全部予以更换，试车正常。