D85型推土机采用液力传动、液压操纵，操作方便省力，工作效率高，但有时会出现“掉缸”现象，给正常工作带来较大影响。所谓“掉缸”，是指铲刀提升到一定高度后，发动机熄火，在不做任何操作的情况下，铲刀液压缸的活塞杆在铲刀自重作用下的伸出量。为方便测量，一般将此伸出量换算成铲刀的下降量，要求15min之内铲刀下降量不超过120mm。有的铲刀下降量可能超过200mm，甚至更多。

要准确迅速地找出“掉缸”的原因，首先应对工作液压系统的结构有足够了解。D85型推土机工作液压系统主要由工作液压缸、液压管路和油箱内的液压阀等组成。发现“掉缸”后，应主要分析以上三部分。本着从简到繁的原则，在故障原因不明显的情况下，首先应对液压管路进行检查分析，看是否有泄漏现象。如有漏油迹象，则说明液压管路系统的密闭性不好，液压系统的平衡被打破，从而造成“掉缸”。如果油管接头处漏油，则应检查此处密封件是否损坏。如已损坏应及时更换，重新紧固再试验。如果密封件没有损坏，且原紧固件仍达到转矩要求，就要考虑更换其他零部件。检查管路时，各零部件本身质量也要检查。如果管路中各零部件本身有缺陷，也会造成“掉缸”。

确定管路系统无故障后，应对液压缸本身的性能进行检查，可用“卡缸”的办法来分析判断。将铲刀提升到一定高度，利用起重设备将铲刀吊住，拆掉一侧液压缸的进出油管并将油道口堵死。然后撇掉起重设备，让铲刀在自重作用下下降。如果铲刀下降很明显，速度较快，则说明此液压缸本身的密封性能不良。正常情况下，铲刀下降很慢，在数分钟内不会有明显的位置变化。如确信液压缸有问题，可先更换液压缸活塞上的密封件再试一次。如还不能排除“掉缸”故障，则应更换整个液压缸。如果先测的液压缸无大问题，可用同样的办法测量另一个液压缸。

“卡”两缸都没有问题后，基本可断定故障部位在油箱内的各液压阀上。此时，需要对各液压阀进行拆检。将铲刀提升到一定高度，放掉油箱中的液压油，然后打开油箱侧盖，将各部位擦拭干净。在铲刀的接合面会有液压油渗出，将有油渗出的部位拆开，更换密封件或处理接合面。重新装机试验，一般即可排除故障。(www.daowen.com)

带松土器的推土机有时也会出现松土器“掉缸”的情况。出现这种情况的原因及处理办法与铲刀“掉缸”的情况相同。

造成“掉缸”的原因主要是以上三种情况，有时可能是两种或三种原因同时造成“掉缸”。因此，在解决“掉缸”问题时，要做较全面的分析，将出现的各种故障迹象一一排除，最终解决“掉缸”问题。