某大宇DH220LC—V型全液压挖掘机，挖掘机驾驶员反映液压主泵内部响声异常。通常情况下，主泵周围产生异常噪声的可能原因如下：液压油不够造成主泵吸空；吸油管路中混入了空气；吸油滤芯堵塞导致主泵吸空；主泵内部磨损，致使主泵工作出现异常噪声。

故障判别过程如下：

1）先将工作装置调整至油位检测位置，检查发现液压油箱的油位处于油标的正常位以内，初步排除泵吸空或油路中混入了空气的可能。

2）起动发动机运转机器，用手握住主泵的前泵和后泵的输出油管，感觉两根输出管振动的情况。检测结果是后泵输出高压油管的振动明显大于前泵的输出油管，其剧烈的振动使手有握不住的感觉。

3）检查主泵的输出油压。通过观察仪表板上的油压表显示，前泵油压明显高于后泵，分别为33MPa和26MPa。(www.daowen.com)

4）检查回油箱中的回油过滤器，上面无明显金属粉末，用手在回油箱底部摸索，发现较多的金属粉末和较大的金属颗粒，其中包含有黄色的铜质颗粒。

5）把主泵前后泵上的调节器总成拆下，发现后泵调节器拆下后流出的液压油中含有大量的金属粉末、颗粒。而前泵调节器中流出的液压油中却没有金属颗粒。

根据以上现象，可以初步得出以下结论：主泵中的后泵柱塞损坏。因为后泵输出油压剧烈振动，说明后泵有问题，进而发现后泵有金属粉末流出且有黄色铜质粉末颗粒。而泵内的柱塞均有一个铜套，因此该铜套被绞坏的可能性较大，且损坏后的故障现象与上述均相符。现场拆下主泵，并将其外部清洗干净，仔细解体主泵。主泵经解体证实，后泵中的柱塞破碎了3个，其余未见明显损伤。应更换全套（共18个）柱塞，但因现场正好有5个较新的同型号旧柱塞，于是先替换了后泵中损坏较严重的五个旧柱塞，并尽量均匀分布刚换上的柱塞的安装位置，以力求主泵旋转时受力均衡。更换了主泵油封、回油过滤器，把各部件清洗干净，重新组装主泵，最后还更换了全部液压油。检查无误后，发动机器，各动作基本正常，油压也基本恢复。运行一天，驾驶员又来电告知，挖机行走严重跑偏，且右边快于左边，此现象是修理后才出现的。查资料得知，前泵的油供应左边行走，后泵的油供应右边行走。现在右边快于左边，可能是后泵压力高或是后泵流量大于前泵造成的。后泵刚换了5个柱塞，而前泵还是以前的柱塞，新换柱塞间隙小，由此产生的油压可能会高于旧柱塞产生的，同时泄漏少，流量也大，使得前后泵的出油量不一样，从而引起左右轮速不同的现象。经讨论决定不再拆卸主液压泵，而是采用调节前后泵的流量来解决此问题。为此调节后泵调节阀上的调节螺栓，使之向内旋转90°，调小后泵流量。而把前泵调节阀上调节螺栓向外旋转90°，调大前泵流量，最后把调节螺栓外圈的紧固螺栓拧紧。起动、试车，行走跑偏现象明显改善。然后再用前述方法调节前后泵流量，试车，消除了跑偏现象。