某EX220—1型挖掘机怠速点火时，发动机一切正常，一经扳动操纵手柄，发动机冒黑烟，液压速度缓慢，动作没劲，发动机水温过高。对发动机进行彻底大修，更换6个配套组件，涡轮增压器、喷油嘴、柱塞副，经磨合后试车机车仍冒黑烟，发动机水温偏高，液压速度缓慢。

因此将整车进行彻底检查。先对液压系统的管路进行检查，主泵射流传感控制管SD、SE、SF连接有误，随即更换。结果动作没有明显好转。对液压主泵进行性能测试，通过流量计做测试，性能参数见表1-7所示。

表1-7 两种温度下压力-流量特性1

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通过对液压主泵性能实验测试，发现此液压主泵在油温低和油温高时差别较大，说明液压泵本身泄漏且性能下降，已不能够满足正常工作需要。对液压主泵进行拆检，发现其主泵配流盘工作表面（铜面）严重剥落，主泵后盖滑道严重拉伤，缸体工作面有沟痕。检查缸体与柱塞的配合间隙，在允许的范围内没有超过使用极限，可以继续使用。主泵配流盘铜表面已剥落，无法使用，只能更换新的。对主泵后盖滑道进行处理，使其表面达到光滑，同时对其基准面进行相应加工，使其相对尺寸保持不变。将主泵缸体与配流盘（旧）先做相应处理，使缸体表面拉伤相应减小，再利用新的配流盘与之相配合。然后通过粗研、精研，最后抛光处理，使其缸体表面与配流盘的配合表面达到均匀接触。最后通过对各工作部件的处理（彻底清洗）后开始组装，重新试验，试验结果见表1-8所示。然后将主泵安装到车上，进行整车调试。调整多路控制阀，试车一切正常。

表1-8 两种温度下的压力-流量特性2