汽车汽油机点火系统的基本参数有点火电压、点火电流、点火能量、上升时间、火花持续时间、点火提前角等，下面分别给出它们的定义：

1）峰值电压：在规定的火花塞两电极间距和发动机上作转速范围内，点火线圈使放电间隙气体击穿的最大次级输出电压U_P，如图7-2中U_P所示。

2）点火电流：在规定的火花塞电极间距和发动机上作转速范围内，点火线圈使放电间隙气体击穿时流经火花塞电极间的电流。

3）点火能量：点火能量时点火线圈次级高压放电时，电压和电流瞬时值的乘积在火花持续时间的积分值。

4）火花持续时间：从高压放电开始到放电电流衰减到某一定值的时间间隔，如图7-2中t_s，这个参数在一定范围内表明了在临界燃油条件下的火花点火能力。

5）上升时间：在规定的条件下，次级电压从某一规定值上升到另一值所需要的时间，用微秒表示，如图7-2中的t_r。(www.daowen.com)

6）充电电压：在CDI点火系统中，对电容器充电的电压。

7）点火提前角：点火装置对可燃混合气的点火不在膨胀冲程开始的时刻进行，而提前在压缩冲程临近结束时进行，这是因为可燃混合气从点燃到明显燃烧需要一定时间。点火的提前量通常用点火提前角表示。在压缩冲程中，从火花塞跳火瞬间到活塞行至上止点时曲轴的转角称作点火提前角。

图7-2 点火电压波形图