（1）常见的故障现象 发动机不能起动或起动困难；怠速不稳或无怠速；加速困难或发抖；油耗增大；曲轴箱通风不良而使曲轴箱内温度过高，导致机油过快变质。

（2）常见的故障原因 气管接头松动漏气、老化、破损，PCV阀卡滞。

（3）曲轴箱通风控制系统检查（图6-3）

1）从PCV阀上拆下通风软管。

2）从气门罩盖上拆下PCV阀。

3）重新将PCV阀与拆下的通风软管连接。

4）起动发动机，使其怠速运转。

5）如图6-4所示，将手指压在PCV阀开口，感觉确认进气歧管真空。此时PCV阀的柱塞会前后移动，如果柱塞没有移动，按图6-5的方法对柱塞进行检查。

图6-3 神龙富康TU5JP/K发动机曲轴箱通风装置(www.daowen.com)

1—曲轴箱通风管 2—空气管 3—卡箍 4—空气滤清器 5—进气歧管

图6-4 检查来自进气歧管的负压

图6-5 检查柱塞移动情况

6）如果未感觉到真空，则清洁或更换PCV阀。

（4）维修实例 一台桑塔纳时代超人发动机加速时发生回火，发动机回火一般是由点火太早、混合气过稀和进气门关闭不严等原因造成的。通过测量点火提前角和气缸压力等排除点火太早和进气门漏气等原因。通过分析认为发动机回火主要是混合气过稀、燃烧速度慢引起的，电控发动机在加速时混合气是怎样变稀的呢？

读取数据流，发现进气温度传感器指示温度特别高，测量进气温度传感器阻值，符合规定值。造成进气温度高的原因是活塞环严重磨损以后，气缸发生大量窜气，在发动机处于加速工况时，PCV阀会打开，高温气体进入进气通道，从而对进气温度传感器起到了加热的作用。由于进气温度传感器给ECU提供了高温下进气的信号，ECU就会减油，使可燃混合气变稀而引发加速时回火的现象。