燃油供给系统的作用是根据发动机不同工况的要求提供燃油与空气混合形成一定浓度的可燃混合气。燃油供给系统的组成如图4-1所示。

图4-1 燃油供给系统的组成

燃油供给系统如图4-2所示。它由燃油箱、燃油滤清器、燃油泵、油管、喷油器和燃油蒸发排放控制系统等构成，有些车辆进气歧管还装有冷起动喷油器。燃油箱用来储存燃油；燃油滤清器过滤燃油中的杂质与灰尘；燃油泵将燃油箱的燃油泵出通过滤清器过滤后加压送到喷油系统，并和燃油压力调节器一起建立起稳定的燃油压力，保证喷油系统在恒定的燃油压力下工作；燃油蒸发排放控制（EVAP）系统的作用是尽量减少排入大气的燃油蒸气。工作时，燃油从燃油箱内被电动燃油泵吸出，加压后经燃油滤清器滤去杂质，再送至燃油脉动阻尼器，以减少脉动。燃油压力调节器对压力进行调整并使过量的燃油返回燃油箱，然后经输油管配送到喷油器，喷油器根据ECU发出的指令开启，将适量的燃油喷入各进气歧管、进气总管或气缸，从而完成了喷油供给过程。装有冷起动喷油器的电控燃油喷射系统的发动机，起动时冷起动喷油器由ECU或温度-时间开关控制，和喷油器同时喷油。

图4-2 燃油供给系统

有些发动机采用了无回流燃油系统（图4-3），如大众速腾轿车。有些发动机取消了燃油压力调节器，在燃油滤清器上有一个调压器，可以起到稳定油压的作用，如图4-4所示。(www.daowen.com)

图4-3 无回流燃油系统

图4-4 无回流燃油系统滤清器

发动机电控燃油装置主要包括：燃油泵控制和喷油器的控制装置，也是本章学习和研究的重点。

有些汽车在油路中装有油路惯性开关及惯性开关复位按钮。例如，福特部分轿车在燃油泵和燃油滤清器之间就装有可以切断燃油供应的油路惯性开关，该惯性开关的作用是当轿车发生碰撞或使用紧急制动时，惯性开关会自动关闭油路，防止燃油泄漏，从而起到保护作用。当发生碰撞或使用紧急制动后，应对惯性开关进行复位。对惯性开关复位只需要按一下惯性开关复位按钮即可。