1.电子加速踏板位置传感器的功用

电子节气门通过电子加速踏板位置传感器，传送加速踩踏深浅与快慢的讯号，这个讯号会被ECU接收和解读，然后再发出控制指令要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。

电子加速踏板位置传感器就安装在加速踏板内部，随时监测加速踏板的位置。当监测到加速踏板高度位置有变化时，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其他系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其他ECU之间的通信。

2.电子加速踏板位置传感器的工作原理

电位计型加速踏板位置传感器以分压电路原理工作，ECU供给传感器电路5V电压。电子加速踏板通过转轴与传感器内部的滑动变阻器的电刷连接，当加速踏板位置传感器的位置改变时，电刷与接地端的电压发生改变，ECU将该电压转变成加速踏板的位置信号。加速踏板位置传感器同时输出两组信号给ECU，保证输出信号的可靠性。如图2-79所示。

图2-79 电子加速踏板位置传感器工作结构示意图

3.电子加速踏板位置传感器的检修

如图2-80所示，用万用表的电阻挡，分别测量电子加速踏板位置传感器APPS的各端子与对应的ECU端子之间的电阻值，以判断外线路是否存在短路及断路故障。

关闭点火开关，拔下电子加速踏板位置传感器APPS的传感器插头，点火开关置于ON位置，测量线束侧插头1#、2#端子与搭铁之间的电压值应为5V，3#、5#端子间的电压为0V。

图2-80 电子加速踏板位置传感器检测示意图

如图2-80所示，关闭点火开关，拔下电子加速踏板位置传感器APPS的传感器插头，测量传感器侧5#、6#端子之间的电阻为1.2±0.4kΩ，1#、5#端子之间的电阻为1.7±0.8kΩ。(www.daowen.com)

用X-431故障诊断仪读取发动机系统数据流，涉及加速踏板位置传感器的数据流有3个：“加速踏板1电位计电压值”“加速踏板2电位计电压值”“滤波前的加速踏板开度”。

接入诊断仪，点火开关置于ON位置（发动机未起动），读取发动机系统数据流。不踩动加速踏板时，“加速踏板1电位计电压值”应为0.7V左右，“加速踏板2电位计电压值”应为0.35V左右，“滤波前的加速踏板开度”应为0%。缓慢踩下加速踏板，上述3个数据流应同时变化，其变化规律如下：“滤波前的加速踏板开度”应逐渐增加至100%；“加速踏板1电位计电压值”与“加速踏板2电位计电压值”应同时增加，但是前者的瞬时数值等于后者数值的2倍。

4.电子加速踏板位置传感器的检修注意事项

检测时应注意检查加速踏板能否踩到全开位置，是否因车内驾驶座椅下方的地毯过厚或位置不当将踏板挡住，无法踩到100%的位置。

5.电子加速踏板位置传感器失效对汽车产生的影响

1）无法测得加速踏板位置信号。

原因：ECU至传感器之间的线路断路。

2）发动机加速无力。

原因：传感器内部两套电阻之间不能够相互检测，ECU无法获得当前加速踏板的正确位置，出现发动机加速无力的故障现象；电位计中某一套电阻失效导致ECU接收错误信号。

3）发动机不能加速。

原因：电子加速踏板内电位计失效或者线路断路。