理论教育 汽车发动机电控技术与检修:温度传感器故障分析

汽车发动机电控技术与检修:温度传感器故障分析

时间:2023-10-07 理论教育 版权反馈
【摘要】:当进气温度传感器出现故障时,发动机ECU能够检测到故障信息,并能使发动机进入故障应急状态运行。3)进气温度传感器故障码的处理方法。例如,富康TU5JP/K发动机,进气温度传感器有故障时有后备值(20℃)。三菱4G64发动机,进气温度传感器损坏时进气温度设定在25℃。检测条件:将点火开关置于ON位置,冷却液温度大于71℃,进气温度传感器故障不出现。

汽车发动机电控技术与检修:温度传感器故障分析

1.冷却液温度传感器的常见故障及原因

1)故障现象。起动困难,性能失常,怠速不稳,油耗增大,加速时回火、爆燃等。

2)主要的故障原因。发动机冷却液温度传感器故障(阻值不符合标准);发动机冷却液温度传感器插接器接触不良,传感器断路或短路;冷却液温度传感器表面有水垢。

3)冷却液温度传感器故障码的处理方法。利用故障诊断仪读取冷却液温度传感器数据流中的数据,有的是以冷却液的温度出现,有的是以冷却液温度传感器的信号电压出现。冷却液温度传感器的故障码有两类:一类是以冷却液的温度为标准;另一类是以冷却液温度传感器的信号电压为标准。

故障出现的条件:①将点火开关转到ON位置60s之后或发动机起动后,传感器输出电压在4.6V以上(相当于发动机冷却液温度在-45℃以下)连续4s或传感器输出电压在0.1V以下(相当于发动机冷却液温度在145℃以上)连续4s;②起动时,发动机进气及冷却液温度不低于20℃,起动后,发动机转速不低于规定怠速,要经过5min以上的时间冷却液温度才升到50℃;③传感器输出电压从1.6V(相当于发动机冷却液温度在40℃)以下升到1.6V后保持不变达5min。

冷却液温度传感器失效保护:三菱4G64发动机的冷却液温度传感器失效,冷却液温度设定在80℃。桑塔纳2000GSi型轿车AJR型发动机当冷却液温度传感器线路有断路故障时,ECU就认为冷却液温度始终是19.5℃。

4)OBD-Ⅱ标准故障码的检测、设置的条件和故障的可能原因。

①P0117——冷却液温度传感器信号电压过低。

监测条件:将点火开关置于ON位置,蓄电池电压大于10V。

设置条件:ECU上的冷却液温度传感器电路电压小于0.5V超过2.6s。

可能的原因:间歇性故障;冷却液温度传感器内部故障;冷却液温度传感器信号电路对搭铁短路;冷却液温度传感器连线故障;ECU故障。

②P0118——冷却液温度传感器电压过高。

检测条件:将点火开关置于ON位置,蓄电池电压大于10V。

设置条件:ECU上的冷却液温度传感器电路电压大于4.96V超过2.6s。

可能的原因:间歇性故障;冷却液温度传感器信号电路对电源短路;冷却液温度传感器内部故障;冷却液温度传感器信号电路断路;传感器搭铁电路断路;ECU故障。

③P0115-1——冷却液温度过低。

故障说明:信号线对电源线短路或与ECU开路。

失效控制模式:默认值标定为发动机正常工作冷却液温度(如80℃);设定值等于以进气温度传感器值来估算,并随发动机运转时间递增,但最高不超过默认值;设定值等于默认值,当发动机运转511s后散热器电动风扇将开启。

④P0115-2——冷却液温度过高。

故障说明:信号线对搭铁短路;失效控制模式相同于P0115-1。(www.daowen.com)

2.进气温度传感器的常见故障及原因

1)故障现象。当进气温度传感器出现故障时,发动机ECU能够检测到故障信息,并能使发动机进入故障应急状态运行。此时发动机可能会出现热车难起动、排放超标等故障。

2)主要的故障原因。进气温度传感器感受温度部分脏污,使传感器热敏元件感受进气温度变化的灵敏度下降,从而导致其电阻值不能反映实际的进气温度;进气温度传感器内部线路接触不良而使传感器无信号或信号不正常;进气温度传感器热敏元件性能不良而使信号不正常;进气温度传感器线束插头接触不良,断路或短路。

3)进气温度传感器故障码的处理方法。当进气温度传感器或其电路发生故障时,失效保护系统为ECU提供设定的进气温度信号,通常按进气温度为20℃控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。例如,富康TU5JP/K发动机,进气温度传感器有故障时有后备值(20℃)。三菱4G64发动机,进气温度传感器损坏时进气温度设定在25℃。

4)OBD-Ⅱ标准故障码的检测、设置的条件和故障的可能原因。

①P0111——进气温度传感器性能。

检测条件:将点火开关置于ON位置,冷却液温度大于71℃,进气温度传感器故障不出现。

设置条件:5个预热循环之后,此时冷却液温度从大于4.4℃到最小71℃,里程表的里程增加315km,而且进气温度的增加变化小于3℃。

可能的原因:间歇性故障;进气温度传感器电压小于1.0V;传感器搭铁电路电压下降;IAT传感器信号电路电压下降;ECU故障。

②P0112——进气温度传感器电压偏低。

检测条件:将点火开关置于ON位置,蓄电池电压大于10V。

设置条件:ECU上的进气温度传感器电路电压小于0.5V。

可能的原因:进气温度传感器内部故障;进气温度传感器信号连线故障;ECU故障。

③P0113——进气温度传感器电压偏高。

检测条件:将点火开关置于ON位置,蓄电池电压大于10V。

设置条件:ECU上的进气温度传感器电路电压大于4.9V。

可能的原因:间歇性故障;进气温度传感器信号电路对电源短路;进气温度传感器内部故障;进气温度传感器信号电路断路;ECU故障。

三菱4G64发动机的故障码:P0110-1——进气温度过低。此故障说明信号线对电源线短路或与ECU开路。故障码:P0110-2——进气温度过高。此故障说明信号线对搭铁短路;失效控制模式相同于P0110-1。

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