节气门位置传感器的故障是信号不正确或无信号输出，可能会导致发动机无怠速或怠速不稳、加速困难或不能加速、发动机油耗和排气污染增加等问题。

节气门位置传感器的常见故障如下：

1）传感器滑片与电阻接触不良而使信号中断或时有时无。

2）传感器电阻或内部电路有断路或短路，使其无信号电压输出或信号电压不正确。

3）传感器滑片和电阻及相关零件松动、变形，使信号电压不准确。

图2-49 别克凯越汽车的节气门位置传感器

当节气门位置传感器或其电路发生故障时，ECU将始终接受节气门处于全开或全关状态信号，无法对喷油量进行精确控制。此时，在失效保护系统中，通常按节气门开度为0°或25°设定标准的节气门位置传感器。

当节气门位置传感器出现故障时，就会有故障码。下面以别克凯越汽车为例介绍故障码（DTC）。

P0122——节气门位置传感器电压过低，如图2-49所示。

电路说明：发动机控制模块（ECM）向节气门位置（TP）传感器提供5V基准电压信号和搭铁。节气门位置传感器向发动机控制模块发回有关节流板开度的电压信号，当节气门关闭时，电压信号约为0.33V；当节气门全开时电压超过4.3V。

设置故障码的条件：节气门位置传感器指示节气门电压小于0.14V。

设置故障码时发生的操作：

1）故障指示灯（MIL）点亮。

2）发动机控制模块记录诊断失败时的工作状况，这些信息将保存在冻结故障状态和故障记录的缓存中。(www.daowen.com)

3）存储以往故障码。

4）当车速低于3km/h时，节气门位置角默认为0%；当车速超过3km/h时，默认为10%，故障诊断仪不显示默认值。

清除故障指示灯/故障码的条件：

1）如果在运行诊断的连续4个点火循环中没有出现故障，故障指示灯将熄灭。

2）在连续40次预热循环未出现故障时，将清除以前故障码。

3）故障码可用故障诊断仪清除或断开发动机控制模块电源10s以上。

测试说明：

1）车载诊断系统检查会提醒技术人员完成一些基础检查并将冻结故障状态和故障记录数据保存在故障诊断仪中（如适用）。这样创建了故障发生时所提取数据的电子副本，然后，信息将被存储在故障诊断仪中以备日后参考。

2）节气门位置传感器具有自动调零功能。如果电压读数介于0.2～0.9V，发动机控制模块将认为节气门位置传感器处于关闭位置（0%）。

3）模拟高电压信号，以识别信号电路中的开路故障。

4）如果还设置了其他故障码，检查5V基准电路是否对搭铁短路。

5）如果在探测节气门位置信号电路时测试灯亮，则节气门位置信号电路对搭铁短路。

6）更换发动机控制模块后，必须重新编程。