直接在进气歧管上安装进气歧管绝对压力传感器时，要注意密封好不能漏气，固定螺栓的拧紧力矩须符合规定要求。安装通过软管连接的进气歧管绝对压力传感器时，要注意真空管不能折叠、堵塞或漏气。

1.半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的检测

富康汽车的进气歧管绝对压力传感器为压敏电阻型，工作电压为5V，进气歧管绝对压力传感器的外形和电路如图2-30所示。进气歧管的压力通过真空管导入传感器内，使元件发生变形，产生与进气歧管绝对压力相对应的电压信号，并通过3号端子向ECU输出。进气歧管压力与传感器信号电压的关系如图2-31所示。

图2-30 进气歧管绝对压力传感器的外形和电路（富康）

（1）静态测量 检测进气歧管绝对压力传感器的电源电压，接通点火开关，测量ECU12—26号端子之间的电压，应为5V。测量进气歧管绝对压力传感器端子1和端子2之间的电压，应为5V。如果ECU12—26号端子之间的电压不正常，则需检修ECU的电源线路或ECU；如果ECU12—26号端子之间的电压正常，而进气歧管绝对压力传感器端子1和端子2之间的电压低或无，则需检修进气歧管绝对压力传感器与ECU之间的线路。

图2-31 进气歧管绝对压力与传感器信号电压的关系

（2）动态测量 接通点火开关，在发动机怠速（进气歧管绝对压力为40kPa）和发动机全负荷时（进气歧管绝对压力为100kPa），测量ECU7—26号端子之间的电压，应分别为1.4V和4.5V；测量进气歧管绝对压力传感器端子2和3之间的电压，应分别为1.4V和4.5V。

如果ECU7—26号端子之间的电压低或无，而进气歧管绝对压力传感器端子2和端子3之间的电压正常，则需检修进气歧管绝对压力传感器与ECU之间的线路。

如果进气歧管绝对压力传感器端子2和端子3之间的电压低或无，则需检修或更换进气歧管绝对压力传感器。

图2-32 测量膜盒传动式进气歧管压力传感器的输出电压

2.膜盒传动式进气歧管绝对压力传感器的检测

由于这种传感器是利用12V电源完成变压作用的，所以拔下插座就无法检测传感器的好坏。如图2-32所示，检测时，将万用表（电压档）的表笔分别插入导线插接器与两端子接触，测量其输出电压。测量方法如下：在不动插座的情况下打开点火开关，将万用表表笔与Vs、E端子接触。在开放真空管道、加上大气压的情况下，电压值约为1.5V，而在手动真空泵对真空管道吸气的情况下，电压值应从1.5V向降低方向变化；发动机怠速运转时，电压值约为0.4V，而当发动机转速升高时，此电压值也升高。

3.检修举例

以广州本田飞度1.3L发动机的进气歧管绝对压力传感器的故障码（DTC）为例，介绍故障码的处理流程，其电路如图2-33所示。

图2-33 进气歧管绝对压力传感器与ECM/PCM连线的电路图

（1）DTC为P0107——MAP传感器电路电压过低(www.daowen.com)

①将点火开关置于ON位置。

②用本田PGM测试仪检查数据表中的MAP传感器，观察其是否指示101kPa或2.9V。如果是，为间歇性故障，系统目前正常，检查MAP传感器和ECM/PCM处是否连接不良或端子松动；如果不是，转到下一步。

③将点火开关置于OFF位置。

④断开MAP传感器3芯插头。

⑤将点火开关置于ON位置。

⑥测量MAP传感器插头SG1与VCC1之间的电压，观察是否约为5V。如果是，转到第⑧步；如果不是，转到下一步。

⑦测量ECM/PCM插头的A11号端子与A21号端子之间的电压，观察是否约为5V。如果是，维修ECM/PCM和MAP传感器之间的导线断路故障；如果不是，若ECM/PCM没有最新版本的软件，则对其进行升级，或者用一块确认良好的ECM/PCM更换，然后重新检测，如使用确认良好的ECM/PCM后，故障现象消失，则更换原来的ECM/PCM。

⑧用本田PGM测试仪检查数据表中的MAP传感器，观察其指示值是否为2kPa或更低或电压为0V。如果是，转到下一步；如果不是，更换MAP传感器。

⑨将点火开关置于OFF位置，断开ECM/PCM插头。

⑩检查MAP传感器插头的MAP端子与车身搭铁之间的导通性，观察是否导通。如果导通，维修ECM/PCM与MAP传感器之间的导线短路故障；如果不是，若ECM/PCM没有最新版本的软件，则对其进行升级，或者用一块确认良好的ECM/PCM更换，然后重新检查，如果使用确认良好的ECM/PCM后，故障现象消失，则更换原来的ECM/PCM。

（2）DTC为P0108——MAP传感器电路电压过高

①起动发动机，如果发动机无负载转速保持在3000r/min以上，直到散热器风扇起动，然后让其怠速运转。

②用本田PGM测试仪检查数据表中的MAP传感器（进气压力传感器），观察其是否指示101kPa或2.9V。如果是，转到下一步；如果不是，为间歇性故障，系统目前正常，检查MAP传感器和ECM/PCM处是否连接不良或端子松动。

③将点火开关置于OFF位置，断开MAP传感器3芯插头。使用跨接线连接MAP传感器3芯插头的MAP和SG1端子。

④将点火开关置于ON位置。

⑤读取MAP传感器的数据，观察其指示值是否为101kPa或2.9V以上。如果是，转到下一步；如果不是，更换MAP传感器。

⑥拆除跨接线，检查MAP传感器3芯插头的VCC1与SG1端子之间的电压，观察是否约为5V。如果是，转到下一步；如果不是，维修ECM/PCM与MAP传感器之间的导线短路故障。

⑦将点火开关置于OFF位置，使用跨接线连接ECM/PCM插接的A11号端子与A19号端子。

⑧将点火开关置于ON位置，用本田PGM测试仪检查数据表中的MAP传感器，观察其指示值是否为101kPa或更高或是电压为2.9V以上。如果是，若ECM/PCM没有最新版本的软件，则对其进行升级，或者用一块确认良好的ECM/PCM更换，然后重新检查，如果使用确认良好的ECM/PCM后，故障现象消失，则更换原来的ECM/PCM；如果不是，维修ECM/PCM与MAP传感器之间的导线短路故障。