基本思路：

学习传感器要先区分有源传感器和无源传感器，有源传感器需了解信号源与电源（电压、电流）的变化关系；无源传感器需了解信号源与产生电信号的变化关系。另外，对每个传感器的名称、作用、安装位置、接线柱的特征及连到何处要全面掌握。对传感器的学习主要以电的流动路线来分析和研究，只要把握住每一个回路，传感器的工作原理就不难掌握。在实习时掌握每一传感器的拆装、测量方法，可为我们后面学习汽车电控发动机的检修奠定坚实的基础，因为传感器是汽车发动机的“神经系统”，要及时准确地向发动机“大脑”提供各种参数，确保发动机的正常运行。

广义地讲，传感器是一种能把物理量或化学量转变成便于利用的电信号的器件。一般都要求传感器具有高灵敏度、高精度、抗干扰的稳定性和线性等。有些传感器的信号需要处理才能输入ECU，该类传感器系统的框图如图2-1所示，进入传感器的信号较弱，而且混杂有干扰信号和噪声。为了方便随后的处理过程，首先要将信号整形成具有最佳特性的波形，有时还需要将信号线性化。该工作是由放大器、滤波器以及其他一些模拟电路完成的，在某些情况下，这些电路的一部分是和传感器部件直接相连的。成形后的信号随后转换成数字信号，并输入到微处理器。

图2-1 传感器系统的框图(www.daowen.com)

按照传感器工作是否需要电源，可以将传感器划分为两类：有源传感器和无源传感器，如图2-2所示。

图2-2 有源传感器和无源传感器

a）无源传感器 b）有源传感器