吴淞国际邮轮港的建成,可以说是上海步入新时期的一大标志。作为现代上海的一个特异点,我们可以从中全方位地看见上海的城市百态,体现了当代上海城市精神。

吴淞国际邮轮港,是目前亚洲最大、最繁忙、名列世界第八的国际邮轮母港。在这成功的背后,我们可以一窥其对于近代城市精神的深远影响。一方面,邮轮港带动了宝山地区的基础设施、就业机会的改善,加强了上海人的自信;同时又集聚全国文化,促成了上海人的敢为人先、心怀天下的精神,是一个由点及面、由面到体的过程;另一方面,在自信的背景下,上海人又有妄自尊大的风险,此外长期存在的、对于自身的妄自菲薄的态度,也在集聚全国文化的背景下有所增强。

吴淞港作为一个“点”,它首先带动的就是上海之东北角——宝山区,这一个“面”的焕发光彩。

作为一个港口,吴淞港有着非凡的地理优势。数据表明,港口前沿航道水深常年保持在9至13米,距离长江主航道仅有1至2千米。相比较货物大港——上海港而言,这里的交通也很便利,同时又处在黄浦江至长江的入口处,再加上上海港没有大型的、专供游轮航行的港口,因此,在吴淞地区建立邮轮港实在是明智之选。至此,从地理环境的特殊性出发,邮轮港真正改变了宝山区的样貌。

宝山区政府在2013年提出了将宝山区建立成“游轮之城”的计划,2015年提出了“区港联动”的方案。可以说,宝山区已经将邮轮港作为一种核心竞争力来发挥其效用了。在这种政策的引导下,各种配套设施开始发展。在基础设施方面,紧靠吴淞港旁的公交车站进行了翻新工作(见图4)一方面加强了邮轮港周边的观赏价值,另一方面能够更好地与现有的快速干道、交通网络相结合,加强其运输效率,从而形成了便利的海陆联运模式,为乘客的出行提供极大便利。

图4：吴淞港旁翻新后的公交车站(小组成员现场拍摄)

在就业方面,由于游轮的停靠,对于游轮的燃油添加,以及对于游客的食品供应行业变得需求大旺,加之近来对于邮轮港的扩建工程,无不加大了邮轮港周边的就业机会。

表1：2016年1—11月宝山区主要经济指标状况

从表1可以看出,在确立了“区港联动”后的第一年,宝山区的经济就得到了很好地发展,其中从消费品以及商品房的增长可以看出外来就业人群在宝山的定居以及日常生活消费的增长可以极大推动总体的经济交往;其次,这两项指标的增速远超其他,可以说明外来人口的数量也在逐渐增长;同时全区的增加值也比2015年有所增长,体现了政策的扶持对于经济的更强推动力。

这样的急速增长带来的是整个城市的自信,提升了上海人民对于自身潜力,以及上海本身的信心。这时的邮轮港起到了上海先锋的作用。(www.daowen.com)

上海之邮轮港又在促进宝山这一“面”的发展之上,发展了上海与其他城市的联系,是对“体”的发展。

“体”的发展强调了上海作为国际都市的辐射与集聚效应。但我们认为这里的情况有所不同,辐射体现在经济层面,而集聚更加体现在文化的角度。

首先在经济上的辐射,与十六铺的对外货仓存储不同,吴淞口的现代化由于其更进一层的海陆联运,可以直接不通过十六铺,直接经由吴淞口的货轮港进入内地。

其次在文化上的集聚,我们认为上海是全国的先驱,是将历史责任集聚到了上海,进而内化为城市精神。

上海,作为中国的一线城市,在发展过程中其实已经奠定了其历史责任,它带动的是全国的发展。从改革开放时上海获得了发展的优先权起,到上海超过厦门等第一批率先改革开放的城市,成为中国第一大城市,再到国务院对于上海的发展提出“四个率先”与“四个中心”,这才有了邮轮港这一“特异点”的前提。这些无处不在地透露出上海的根本责任：承载全国的意志,在国际上代表中国发声,与全球各大城市同台竞争。这是爱国主义与全球目光的融合。

由吴淞港的发展,我们可以看出,在近现代上海港口向着国际化趋势发展的同时,它对城市的影响表现为自信心的加强以及心怀天下,敢为人先的品质,但同时又存在着妄自菲薄与妄自尊大的不稳定因素。身为下一代上海人的我们,也应汲取吴淞港发展中的思想精华,去除其中不利于上海发展的糟粕,为上海港口的发展和国际化大都市的再升级作出自己的贡献。