理论教育 汽车喷漆:流挂和涂膜颗粒的处理

汽车喷漆:流挂和涂膜颗粒的处理

时间:2023-10-06 理论教育 版权反馈
【摘要】:在喷涂当中造成流挂是非常常见的故障,由于喷涂环境的影响,在涂膜表面有颗粒等也是不可避免的。

汽车喷漆:流挂和涂膜颗粒的处理

在喷涂当中造成流挂是非常常见的故障,由于喷涂环境的影响,在涂膜表面有颗粒等也是不可避免的。

要点:

●若流挂的面积很小,涂膜表面颗粒很少,可以用单独修理的方法进行处理,修理必须是在涂膜完全干燥的情况下进行。

●处理过程为首先平整流挂或颗粒部位,然后用抛光的方法使修理部位与其他部位光泽一致,消除修理痕迹。

1.平整修理

平整流挂和小颗粒多采用打磨的方法,但对于流痕或颗粒比较大的情况下,往往先用刮刀将流痕或大颗粒削平,然后再用较细的砂纸打磨来加快工作的速度。打磨流挂部位一般使用1200~2000号水磨砂纸配合硬质打磨垫块(不可使用软打磨垫)来进行,因为较细的砂纸产生的打磨痕迹比较容易抛光,但有时需要打磨的区域比较大,为提高效率可以先用较粗的砂纸(如800~1000号)先打磨一遍,待基本完成后再逐级用细一级的砂纸打磨,直到打磨痕迹可用抛光的方法消除为止。

维修提示:

●注意不要跨级使用砂纸。

打磨时为防止磨到周围不须打磨的部位,可以用贴护胶带对不需打磨的区域进行贴护。打磨的手法应使打磨垫块尽量平行于面漆涂膜,手法要轻一些,用水先将水砂纸润湿,然后在打磨区域上洒一些肥皂水,这样可以充分润滑打磨表面,且不至于产生太大的砂纸痕迹。打磨时要非常仔细,经常用胶质刮水片刮除打磨区域的水渍来观察打磨的程度,只要流挂部位消除并与周围涂膜齐平即可。

维修提示:

●千万不要磨穿或使漆膜过薄,要给抛光留出余量,并保证抛光后仍有足够的膜厚。对于边角等涂膜比较薄且极易磨穿的地方尤其要小心。

对于颗粒等小范围的打磨,一般使用小型打磨块配合1500~2000号水磨砂纸来进行。国外有些涂装工具公司一般专门为这项工作配有小磨头及其配套砂纸,如德国费斯拖工具公司即专门配有这种小型设备,国内的涂装工作人员一般使用砂纸包裹麻将牌来进行,效果也很好。打磨时同打磨流挂一样,需沿涂膜水平运动并用肥皂水润滑,如图7-25所示。如果颗粒过大或流痕突出部位非常明显,可以先用刮刀刮除,然后再用上述的打磨方法进行打磨。用刮刀刮除工作效率比较高,但操作上要求一定的技巧,刮削时刀刃应略向上方倾斜,不可刮削过量,如图7-26所示。

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图7-25 用小磨头打磨颗粒(www.daowen.com)

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图7-26 用刮刀修整表面

2.局部抛光

经过平整修理和打磨的区域必须进行抛光,对小范围修补区域一般使用手工抛光的方法即可,也可用机械抛光来提高效率。

手工抛光的材料一般使用法兰绒,因法兰绒质地较厚,且多为毛或棉质,非常适合抛光用。

对于新漆面而言,未抛光的区域即具备耀眼的光泽,经过抛光的部位光泽虽然没有减低,但已经变得比较柔和,像珠光一样悦目,所以往往会造成两个区域有明显的差异甚至有色差。所以,用细蜡抛光的面积要大于修理区域3~5倍,使修补区域与未修补区域无明显的差异,最后,用上光蜡对整板进行上光即可。

要点:

●抛光时用法兰绒布蘸上少许抛光粗蜡或中粗蜡,用力对打磨区域擦拭以消除打磨痕迹,运动轨迹以无序为好,尽量不要留下磨削的痕迹。

●待砂纸痕迹基本消除并具有一定的光泽后,将抛光区域和抛光布清理干净,不要留下粗蜡痕迹,然后换用细抛光蜡再次进行细致的抛光,用抛光机进行局部抛光同上述用手工抛光的基本步骤相同。

要点:

●首先将中粗抛光蜡(由于用机械进行局部抛光,用中粗蜡即可)涂抹于修理区域,选用小型海绵抛光轮以较低的转速对修理区域进行研磨抛光。

●待修理区域基本消除打磨痕迹并显现出光泽后,逐渐提高转速并扩大抛光区域到修理区域的3~5倍。

●然后换用较大的抛光轮,用细蜡对整板进行抛光上光一体操作,消除光泽和颜色的差异。

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