软质聚氯乙烯塑料的涂装比硬质聚氯乙烯要困难得多。因为在软质聚氯乙烯中加有大量的增塑剂，这些增塑剂在涂料成膜后逐渐向表面迁移至底漆与聚氯乙烯塑料的界面，造成层间附着力下降。因此应有专用的底漆与之配套。

以德国巴斯夫公司的产品为例，它把聚氨酯柔韧性添加剂（No.891）加到热塑性丙烯酸涂料或M-2涂料中构成最佳搭配，配制出聚氯乙烯专用的最理想涂料系统。这种涂料系统具有突出的物理机械性能，不仅柔韧而且硬度也高，耐候性优良，施工方便。

涂装工艺：

1）用刷子或其他适当的工具彻底清洗旧塑料件，先用水，后用清洗溶剂。

2）将涂料混合均匀，倒入喷杯。

以BASFR-M产品的车顶篷为例：

配漆

R-M热塑性丙烯酸涂料或交联型丙烯酸涂料 1份

No.891柔韧剂 1份

PNT90稀释剂 0.5份(www.daowen.com)

3）用压缩空气吹干净孔隙或裂缝中的脏物，然后用黏性抹布擦拭干净。

4）仔细遮盖整个发动机室盖和行李箱盖，以免喷漆时飞漆溅入。

5）将喷枪的雾束调窄，采用带状喷涂法，沿着待修补表面的边缘喷涂一道。

6）加大气压，把雾形调整到正常状态。喷涂时沿着最近的一边开始喷涂，逐渐向中心移动，一直到大致接近顶篷中心时停止。转到汽车的另一边，，从中心开始喷涂，逐渐向边缘移动。

维修提示：

●注意：两次喷涂的接口处要喷得湿一些。每道枪之间大约覆盖50%～75%。

7）稍后再喷涂第二遍全湿的涂层，以达到全遮盖和均一的湿度为限。

8）再用稀释200%的乙烯基喷漆（1份乙烯基色漆用2份硝基稀释剂稀释）在整个车顶喷一湿涂层。干燥1h后，除去保护胶带。最后用乙烯防护剂来保护车顶和其他乙烯基材料的表面。

9）新喷涂层至少干燥4h后才能使用。