理论教育 汽车喷漆前的准备步骤及涂料选择

汽车喷漆前的准备步骤及涂料选择

时间:2023-10-06 理论教育 版权反馈
【摘要】:涂料的准备 这里以丙烯酸聚氨酯面漆为例进行介绍。从根本上讲,同一种涂料应以相同的稀释率涂装,比如夏季气温为30℃,用4号福特杯计量以黏度14s进行涂装,到了冬季,气温为5℃时,就应以黏度20s进行涂装,所以应养成根据气温改变喷涂黏度的习惯。用于喷涂面漆的喷枪,应根据使用目的和涂料的种类区分使用。

汽车喷漆前的准备步骤及涂料选择

1.粉尘的清除

打磨工作结束以后,使用气枪,用压缩空气彻底清除打磨粉尘。维修提示:

清除工作应按顺序进行,不能有遗漏。

以全涂装为例,粉尘清除工作可以先从车顶开始,然后发动机室盖、行李箱盖等。接下来是车门和翼子板的间隙、行李箱盖和发动机室盖的边缘等。内侧的灰尘也要清除,图7-1所示的部位要特别注意清除。

粘附在车身表面的沥青等要用脱脂剂或清洗用汽油,彻底进行清洗。这种清扫工作,尤其是在全涂装时,是决定施工质量的优劣的关键。无论底层表面打磨质量多么高,只要粘上粉尘就失去了意义。当然具体做法并不一定非如此不行,可以采取自己认为合理的办法,但必须保证表面清洁。

2.覆盖工作

对于局部修补涂装和全涂装,那些不需要喷涂的部位都应覆盖起来。具体遮盖方法请参阅“底漆喷涂”中的相应内容。

978-7-111-46769-4-Chapter07-1.jpg

图7-1 清扫粉尘的部位

3.脱脂与最后一道去粉尘

清扫和覆盖结束后,用干净布沾上脱脂剂,擦拭被涂装表面,除去油分、污物和石蜡等。在进行遮盖作业时,不管怎样注意,也难免有粘贴带纸,手上的污物等沾附到被涂装表面。用研磨膏打磨后也会留下粉屑和油,这些都必须清除干净。

要点:

●先用干净布浸透脱脂剂,仔细无遗漏地擦拭被涂装表面。可以一块一块板地擦,擦拭完后一定要用干净布再擦拭一遍。

●门把手和滑槽附近、门的内侧和行李箱盖、发动机室盖四周内侧应仔细清洁,去除石蜡和硅酸,挡风条和挡泥板的安装螺钉附近也要仔细清洁。

●操作时,一只手拿沾了脱脂剂的布,另一只手拿干布,交替进行,以提高速度,如图7-2所示。

978-7-111-46769-4-Chapter07-2.jpg

图7-2 脱脂处理

局部修补涂装时的晕色部位,要采用研磨膏或1000号~2000号砂纸湿打磨。对于打磨的残留物,要用脱脂剂清除干净。脱脂剂不单是清洁表面还具有提高粘着力的作用。

要点:

●打了蜡的旧涂膜,在进行提高粘附力的打磨时,往往打滑难以进行,此时也可以用脱脂剂先去掉蜡,再进行打磨。

脱脂结束以后,再一次用压缩空气吹去残留的粉尘,最后用粘胶布擦去粘在涂层面上的线头和灰尘。最后一次用压缩空气吹洗时,对发动机室盖的内侧、门的内侧、滑槽的角落应特别仔细清除。如果清除不彻底,喷涂面漆时,喷气的气压力会将粉尘等带到涂层面上,无论喷涂得怎样好也无济于事。

4.喷涂前的再检查与涂料准备

(1)喷涂前的检查作业 在开始喷涂作业之前,下列工作一定要做:

要点:

●检查全身车身外表有无覆盖遗漏之处。

●检查有无打磨作业和清扫作业没有进行完备之处。(www.daowen.com)

●检查喷枪干燥设备有无异常。

检查完毕之后,用肥皂清洗手上的油,穿上防尘服,再用压缩空气清除粘附在衣服上的灰尘。

(2)涂料的准备 这里以丙烯酸聚氨酯面漆为例进行介绍。将调好色的涂料按所需要的量取出,加入固化剂,调整好黏度。通常的做法是将主剂和固化剂调配好之后,再加入稀释剂调整黏度。但用习惯之后,也可以先用稀释剂稀释主剂,过滤好,注入喷枪的喷漆罐中,再加入适量的固化剂搅拌均匀。这种情况下,如图7-3所示,只要记住主剂的用量,然后按1∶4的比例加入固化剂即可。

丙烯酸聚氨酯涂料所加入的固化剂比例,可以容许有一定的偏差,稍多点比少一点好。这样做的好处是,可以真正做到用多少调多少,避免浪费。

(3)黏度的调整 涂料黏度并非常量,随温度而发生变化。即同一种涂料,冬季比夏季显得稠。

978-7-111-46769-4-Chapter07-3.jpg

图7-3 适用双组分型涂料避免浪费的方法

要点:

●黏度越高的涂料,随温度而变化的特征越明显,因此,即使加入相同量的稀释剂,用4号福特杯计量夏季的黏度为13~14s,冬季黏度就为20s左右。

从根本上讲,同一种涂料应以相同的稀释率涂装,比如夏季气温为30℃,用4号福特杯计量以黏度14s进行涂装,到了冬季,气温为5℃时,就应以黏度20s进行涂装,所以应养成根据气温改变喷涂黏度的习惯。

用稀释剂稀释好的涂料,其黏度随气温的变化规律如图7-4所示。

(4)涂料的过滤 调好色的涂料,难免混有灰尘和杂质,必须过滤之后才能使用。

978-7-111-46769-4-Chapter07-4.jpg

图7-4 涂料黏度与温度的关系

5.喷枪的选择。

用于喷涂面漆的喷枪,应根据使用目的和涂料的种类区分使用。用于汽车涂装的喷枪大致可分为重力式、上吸式、压送式三种,前两种较为常用。喷枪的用途分类如表7-1所示。

表7-1 喷枪的用途分类

978-7-111-46769-4-Chapter07-5.jpg

喷枪的喷嘴直径应随涂料的种类而改变。

要点:

●对于酸性丙烯酸硝基漆,全涂装时用1.5~1.8mm口径的喷枪较为适宜。而对于合成纤维素丙烯酸硝基漆则以1.0~1.3mm为宜,超过1.5mm时,则会造成漆膜表面粗糙,打磨十分费力。

●对于丙烯酸聚氨酯涂料,全涂装时应选用1.3~1.5mm口径的上吸式喷枪。涂装丙烯酸聚氨酯的单色涂料时,也有人采用1.8mm口径的喷枪,但比较起来,还是1.5mm的好用。

●烤漆涂料可以使用1.3~1.5mm口径的上吸式喷枪;丙烯酸瓷漆可以用1.5~1.8mm口径上吸式喷枪。烤漆涂料也可以使用重力式喷枪;丙烯酸瓷漆涂料如果使用重力式喷枪,口径选1.3mm能获得高的喷涂质量。在喷涂金属闪光色时,为防止金属雾斑,啧嘴直径应为1.3~1.4mm。

除此之外,随制造厂家的不同,喷射流量和空气用量、喷束形状都有差异,应从中选择与所喷涂料相适应的喷枪。

压送式喷枪喷吐流量大,可以缩短喷涂时间,喷罐容量可加入2~4L涂料,以节省涂料添加时间。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈