理论教育 冻土区公路工程施工关键技术-沥青混凝土面层质量保障

冻土区公路工程施工关键技术-沥青混凝土面层质量保障

时间:2023-10-06 理论教育 版权反馈
【摘要】:考虑到项目地区温度低,沥青混合料温度下降较快,施工时摊铺碾压工序应紧密配合,同时宜将混合料的拌和、摊铺、碾压温度适当提高。沥青混合料的摊铺及碾压施工必须做好过程控制,采取措施减少温度损失,可在施工沥青层时在摊铺的车道两侧设置1 m高的帆布围栏,防止温度下降过快。沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节,应选择合理的压路机组合方式和碾压步骤。压实完成12 h后,方能允许施工车辆通行。

冻土区公路工程施工关键技术-沥青混凝土面层质量保障

(1)原材料加工

沥青混凝土面层粗集料需采用反击式破碎机加工,材料需进行水洗、整形;集料加工时需进行过筛,根据筛网放置的倾斜角度和工程经验,应选择合理的筛孔尺寸。

(2)沥青混合料的拌制

严格掌握沥青和集料的加热温度,以及沥青混合料的出厂温度,减少拌和机拌和仓出料口与运输车的高差,缩短热料落距,以减少温度散失量。每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料。拌和时集料温度应比沥青温度高10~15℃,热混合料成品在贮料仓储存后,其温度下降不应超过10℃,沥青混合料的施工温度通过在135℃及175℃条件下测定的黏度—温度曲线按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)表5.2.2—1的规定确定。SBS改性沥青混合料的施工温度参照《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)表5.2.2—3的要求。考虑到项目地区温度低,沥青混合料温度下降较快,施工时摊铺碾压工序应紧密配合,同时宜将混合料的拌和、摊铺、碾压温度适当提高。

(3)沥青混合料的运输

运料车应有良好的篷布覆盖设施,且篷布四角均应压好,卸料过程中继续展盖直到卸料结束取走篷布,以便保温或避免污染环境。运料车每次卸料必须倒净,如有剩余应及时清除,防止硬结。(www.daowen.com)

(4)沥青混合料的摊铺及碾压

施工必须做好过程控制,采取措施减少温度损失,可在施工沥青层时在摊铺的车道两侧设置1 m高的帆布围栏,防止温度下降过快。

摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度,按2~4 m/min予以调整选择,做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压成型的混合料;遭受雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。

沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节,应选择合理的压路机组合方式和碾压步骤。混合料摊铺后必须紧跟着碾压,不得等候;为保证压实度和平整度,初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。不得在低温状态下反复碾压,防止磨掉石料棱角、压碎石料,破坏石料嵌挤。碾压温度应符合规范要求;必须有足够数量的压路机,沥青混合料在摊铺后初压前的温度损失极大,而初压后其冷却速率大大降低,因此初压的压路机数量必须保证两台以上,复压压路机宜不少于两台;碾压段的长度初压控制在20~30 m,复压及终压以50~80 m为宜。

压实完成12 h后,方能允许施工车辆通行。

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