G214沿线路基存在大量的病害，主要有横向裂缝、网状裂缝、纵向裂缝、沉陷、坑槽、波浪、断板和翻浆等。与冻土年平均地温进行对比分析，发现：地温＜－0.5℃，含冰量少的少冰、多冰冻土路段病害以裂缝类病害为主；含冰量高的路段易出现沉陷病害，但严重程度较低；冻土地温＞－0.5℃、含冰量较低的路段除了裂缝类病害外，相继出现了沉陷、波浪病害；对于高温高含冰量的双高路段，沉陷、波浪、断板、跳车等沉陷类病害为主要病害类型，部分路段甚至出现翻浆病害。

为了量化公路病害，将公路病害类型进行分类，按照病害对公路平整度和驾乘人员行车舒适性的影响，将G214公路出现的病害按照表3—1进行分类：1类病害对公路平整度的影响较小，驾乘人员行驶在具有1类病害的路面上，不会有太大的行车不舒适问题，比较平稳；2类病害对道路平整度有一定的影响作用，驾乘人员行驶在具有2类病害的公路上，容易产生颠簸感，且心理上容易因道路路况不好而时刻注意，容易疲劳；3类病害对公路的平整度具有较大的影响，驾乘人员行驶在具有3类病害的道路上，会产生较为强烈的颠簸感，甚至不得不大幅度降低行驶速度以便安全通过。由于三类病害对行车舒适性和行车安全影响不同，故对上述三类病害的影响程度进行赋值，即1类病害赋值为－1，2类病害赋值为－2，3类病害赋值为－3，尚未调查路段赋值为0。

表3—1　G214 公路病害分类

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根据上述赋值和冻土年平均地温绘制地温分布与路基病害赋值分布对比图，如图3—2所示。由图可知，以－0.5℃为界，地温与病害变化趋势相反，地温高，病害严重，峰值大；地温低，病害轻微，峰值小。按照此原则将地温进行划分。由于病害调查数据不连续，病害赋值为零的路段在地温分区时可以不考虑病害，主要参考冻土类型等条件。

图3—2　地温分布与路基病害赋值分布对比图