虽然潮滩总体稳定，年际变化小，但是潮滩剖面的测量显示潮滩地形与局部的潮滩地貌有密切关系。剖面形态差异大，类型包括了侵蚀潮滩、稳定潮滩到淤积潮滩。东北处于防波堤围成的岬湾内，潮滩有明显侵蚀陡坎，与以往的调查研究比较，剖面下部出现一个明显的沙坝，它主要与波浪作用有关。这种坝在江苏废黄河口也有。但是遥感图像显示，沙坝在夏季有向岸搬运的迹象。潮滩总体上保持相对稳定。

飞雁滩的底部，潮滩剖面呈上凸形态，另外有密集的盐地碱蓬生长，呈现淤积的状态。其侧翼的飞雁滩DY1-0剖面潮间有侵蚀坑等构造现象，但是潮下带淤积。LiDAR平面图像和遥感图像也显示飞雁滩底部向海突出的地形。因此飞雁滩所处湾底部是淤积的。1986—1988年测量的剖面也显示海岸下部是淤积的。

本地区主要地貌格局受黄河改道的影响。研究区海岸低平，激光测高区域显示的地形高程在0～2.5m之间。但是一些相对较高的区域与河道相关。与以往的地貌图比较，可以发现，地形较高的区域为河口区域，地貌上为河成高地，最明显的是废弃老黄河口附近的高地。这个河口形成于1974—1976年，是黄河改道现行的清水沟流路之前的入海口。旧河道两侧为河成高地。此外，西侧的高地可能与1917—1926年河口有关，而东部的高地与1964—1976年的一个河道有关。激光测高得到的地形高的区域与河成高地一致。在飞雁滩东部的油田区可以看到，尽管堤坝已将该区域保护起来，但是由西向东变低的趋势仍然保留原来的地貌趋势。(www.daowen.com)

人为因素已经成为影响三角洲潮滩发育的重要因子，其导致整个三角洲的潮滩体系严重退化。从监测数据来看，人为活动强。研究区东部是胜利油田桩西飞雁滩滩海油区，有重要的采油设施，建有高标准大坝。这些大堤和通向采油点的土堤（路）改变了潮滩的自然形态，如东部小海湾被堤坝围成半封闭状。稳定潮滩近期的主要变化是由人为活动引起的。这包括海滩的围垦，还有围垦后在潮间开挖的一些排水沟渠。由于开发活动，西部潮滩已经没有潮上带，堤坝成为岸线主要类型，且潮滩宽度变窄。在研究区东部，潮滩的发育受到大坝的影响，一些潮滩逐渐变为受波浪作用的沙滩。