根据2003年天津市政府“用3～5年的时间基本完成市区海河两岸综合开发改造”的规划要求，制定改造原则：

①根据海河通航规划要求，原桥需整体抬升，使梁底高程满足Ⅵ级通航河道净空要求。

②根据道路规划要求，在原桥两侧各加宽9m，其中6m为机动车道，3m为人行道，新建桥梁主跨与原桥相同，跨径布置同时考虑亲水平台在桥下行人的通行和海河西路下沉式路面的跨越。

③综合考虑海河两岸深厚的历史文化背景，结合原有桥梁的结构型式进行建筑装饰。

根据上述要求，原北安桥需抬升1.55m，使梁底高程满足Ⅵ级航道通航要求。北安桥新建加宽桥采用25.5m＋45m＋25.5m的三跨变截面连续钢箱梁结构。北安桥东西两个桥台台后各设置一个景观亲水平台通道，考虑现场施工交通组织工期限制，福安大街一侧布置一跨6m普通钢筋混凝土简支板梁和一跨25m先张预应力简支板梁，北安道侧布置一跨4.45m普通钢筋混凝土简支板梁和一跨6m普通钢筋混凝土简支板梁，分别搭设在老桥平衡重块、新建加宽桥边盖梁之上。

北安桥的整体抬升、两侧新建钢桥以及新旧桥建筑景观的设计，把桥梁结构和建筑艺术有机地融为一体，并使之成为天津市旅游及景观的标志之一。北安桥改造工程中，主要完成以下工作内容。(www.daowen.com)

①进行全桥检测，查明结构病害及成因。

②在对既有结构进行详细调研分析的基础上，对北安桥实施同步抬升。

③设计新建加宽桥。

④考虑桥梁结构受长期动荷载的特点，在保证景观协调统一的前提下，将桥梁装饰结构与桥梁受力结构进行细部的分离处理，解决大体积雕塑石材整体高空悬挂的技术难题。

⑤改进原桥设计缺陷，增加抗震措施、增加桥面防水层等，延长老桥使用寿命。