桥梁结构测量是获得老桥结构及构件原始设计数据的基本手段，在详细查阅档案资料的基础上开展原桥的结构测量工作。根据档案资料及测量结果，分析结构原始构造，绘制各部件结构详图，并与照片进行对比。拼接各部分详图，组成完整结构详图。

（1）测量方法与工具。

金汤桥结构复杂，构件较多，对测量要求较高。测量小组采用卷尺、直尺、游标卡尺以及地质罗盘等测量工具测量，具体测量流程如图4-25所示。首先将测量对象绘成轮廓草图，量取大样尺寸，输入计算机，绘制精确图形，在此基础上绘制各细部构造及铆钉位置，再输入计算机，绘制结构详图，去现场校对具体尺寸与构造。

图4-25　桥梁结构测量流程图

（2）总体尺寸测量。

金汤桥结构特殊，不能将构件拆除进行测量。受结构以及构件位置所限，无法采用经纬仪或测距仪测量。因此采用卷尺以及罗盘结合的方法测量总体尺寸，具体测量步骤如下：

①采用直尺测量各个杆件水平距离。

②采用罗盘测量各个斜杆的倾角。

③移去外侧人行道部分钢桥面板，采用直尺测量各个节点上下弦间高差。

④根据水平距离，利用斜杆倾角以及节点高差计算得到上弦节点的3个高差数据。

⑤结合实地量测的细部结构图分析3个数据，选取最符合实际的一个作为上下弦间高差。

⑥使用木梯测量桥梁门架的构造尺寸。

⑦根据节间位置以及节点高差确定立面图总体尺寸。

⑧在船上对桥梁下平联进行测量，以确定平面布置。(www.daowen.com)

（3）结构细部测量。

结构细部的测量工作包括以下内容：

①杆件尺寸的测量。

②节点板尺寸的测量。

③节点连接方式的确定。

④拼接板位置的确定。

⑤铆钉位置的测量。

结构细部测量部位包括主桁、下平联及人行道托架三部分，采用游标卡尺以及直尺测量。由于金汤桥为对称结构，故仅对转动跨以及固定跨各取1／4结构进行测量。其中，下平联连接方式相同，各选取2种纵梁（普通纵梁、小纵梁）和3种横梁（普通横梁、端横梁和小横梁）量测。参照档案图纸对人行道托架进行测量。

（4）开启系统测量。

金汤桥在过去的多次维修与加固中，开启功能已被废除，大部分传力和动力装置已缺失。本次对开启系统测量的主要目的是：详细测量现存的传力装置（如齿轮、轴承等），以及传动机构与桥梁上部结构连接的具体位置，根据传动机构量测的结构详图，确定各传力装置与上部结构及传力装置之间合理的衔接关系，分析开启系统最初的传动原理和设计思想，恢复开启系统传动机构的原理图。

（5）桥梁构件编号与拍照记录。

为明确桥梁各部件之间的关系，有必要对各节点及桥道纵横梁进行编号，为结构详图恢复工作提供标识。各部位编号用石粉笔标记在桥体相应部位，使得所拍照片与结构详图形成很好的对应关系。

主桁节点编号采用目前国际上通行的规则，即以金汤桥固定跨端部主桁上弦节点起始，沿纵桥向节点序号依次增加，至转动跨端部结束，主桁上弦节点的对应编号为U1～U25。以固定跨端部主桁下弦节点起始，沿纵桥向节点序号依次增加，至转动跨端部结束，主桁下弦节点的对应编号为L1～L25，编号图略。