1）正常开启过程划分

解放桥正常开启过程中，首先解除开启跨跨中连接约束，然后转动机械开始施加扭矩，开启跨由静止先加速到角速度ω，Ua节点脱离固定跨顶横梁，开启跨以角速度ω匀速开启，桥面翘起，最终平衡重平置于固定跨桥面上方，开启跨减速到0，马蹄放置到固定跨小纵梁支撑处。角速度取ω＝0.00416rad／s，角加速度取Ω＝0.000274rad／s2，以正向开启为正（即转角增大，桥面抬起），角速度与角加速度的转轴为M0-M0′。

正常开启过程的模拟计算共取8个工况，如图3-56所示。

图3-56　正常开启过程的模拟计算图

2）正常开启分析结果

（1）开启过程中，固定跨和开启跨弦杆及腹杆轴向应力变化较大，但均小于100MPa，轴向应力变化趋势如图3-57、图3-58所示。

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图3-57　固定跨弦杆及腹杆轴向应力变化趋势

图3-58　开启跨弦杆及腹杆轴向应力变化趋势

　　（2）开启过程中，结构最大变位发生在工况0时的开启跨跨中，为65.4mm，正常开启模拟各工况的结构变形如图3-59所示。

图3-59　正常开启模拟各工况的结构变形图

（3）开启过程中，随着开启角度的增大，固定跨杆件应力基本是增大趋势，开启跨杆件应力基本是减小趋势，但在工况0和工况5时，即加速减速阶段，杆件应力出现较大波动，杆件应力达到峰值，开启跨杆件波动程度普遍较固定跨杆件大。开启过程主要板件的应力均处于安全范围。